전통 자동차 제조업체 포드(F)가 최근 11월 판매 실적을 발표했는데, 그 내용은 결코 고무적이지 않았다. 전기차 세액공제 폐지가 전기차 판매에 큰 타격을 입혔고, 이로 인해 포드는 수세에 몰렸다. 투자자들은 화요일 오후 거래에서 주가를 소폭 하락시켰다.
전기차 세액공제 폐지가 전기차 판매에 미친 영향은 예측 가능했지만, 그 정도는 예상을 벗어났을 수 있다. 포드의 전기차 판매는 2024년 11월 대비 61% 급감했다.
이것만으로도 충분히 나쁜 상황이었지만, 가솔린 차량 판매가 전기차 부문의 손실을 메우기에는 역부족이었던 것으로 드러났다. 보고서에 따르면 전체 판매는 약 1% 감소해 총 164,925대를 기록했다. 객관적으로 보면 여전히 상당한 판매량이지만, 포드로서는 다소 실망스러운 수치다. 포드의 최대 공급업체 중 하나인 노벨리스 공장에서 여러 차례 화재가 발생해?보고서에 따르면 현재까지 3건의 개별 화재가 발생했다?여전히 가동이 중단된 상태이며, 이는 생산을 제한하고 있다. 제한된 생산은 일반적으로 판매 감소로 이어진다.
세액공제 폐지에도 불구하고 포드는 전기차 시장을 포기하지 않고 있다. 전기 브롱코가 중국으로 진출한다는 소식은 이미 알려진 바 있다. 그러나 새로운 전개에 따르면 이 차량이 중국 전용 제품에 그치지 않을 것으로 보인다. 보고서에 따르면 플러그인 하이브리드 형태로 유럽에도 출시될 예정이다.
보고서에 따르면 플러그인 하이브리드 브롱코는 스페인 발렌시아 공장에서 생산될 예정이며, 쿠가와 동일한 C2 플랫폼을 사용할 것이다. 보고서는 이것이 완전 전기 모델은 아닐 것이라고 밝혔는데, 포드가 유럽에서 완전 전기차 판매에 특히 어려움을 겪어왔기 때문이다. 전기 브롱코가 미국에는 언제 출시될까? 많은 사람들이 이미 이 질문을 던졌지만, 명확한 답변은 나오지 않았다. 미국 전기차 시장의 현 상황을 고려하면, 그 답은 결코 출시되지 않거나 적어도 당분간은 아닐 수 있다.
월가를 살펴보면, 애널리스트들은 지난 3개월간 매수 2건, 보유 9건, 매도 1건을 부여해 F 주식에 대해 보유 컨센서스 등급을 제시하고 있다. 지난 1년간 주가가 21.63% 상승한 후, F의 평균 목표주가는 주당 12.63달러로 2.66%의 하락 여력을 시사한다.
