디트로이트 '빅3' 자동차 제조사 근로자들이 전미자동차노조(UAW)와 협상한 계약에 따라 받는 보상에서 이익 배분 보너스는 보통 중요한 부분을 차지한다. 올해 포드(F) 직원들은 7,000달러 미만을 받았고, 제너럴모터스(GM) 근로자들은 약 10,500달러를 지급받았다. 그러나 포드와 GM과 달리 스텔란티스(STLA)는 상당한 연간 손실을 기록한 후 2025년 이익 배분 보너스를 전혀 지급하지 않았다.
특히 디트로이트 프리 프레스에 따르면 이는 회사 역사상 처음으로 이익 배분 수표가 발행되지 않은 경우다. 논리는 간단하지만(이익이 없으면 지급도 없다), 이 결정은 여전히 분노와 비난을 불러일으켰다. 예를 들어 UAW 위원장 숀 페인은 이 상황을 "정말 부끄러운 일"이라고 부르며 회사 경영진을 강하게 비판하고 그가 설명한 바에 따르면 형편없는 경영을 비난했다.
그는 노조가 이전에 전 CEO 카를로스 타바레스에 대해 경고했다고 말하며 회사가 공장, 제품, 근로자에 대한 투자보다 월가를 우선시했다고 비난했다. 한편 스텔란티스는 2025년이 매우 어려운 해였다고 말하며 자사의 실적을 과거 결정을 바로잡기 위한 필요한 사업 재편의 일부로 설명했다. 또한 회사 대변인 조디 틴슨은 램 1500에 HEMI V8 엔진을 다시 도입하는 것과 같은 조치들이 고객을 최우선으로 하고 2026년 수익성 있는 성장을 지원하기 위해 이루어지고 있다고 밝혔다.
월가로 눈을 돌리면, 애널리스트들은 STLA 주식에 대해 아래 그래픽에 표시된 것처럼 지난 3개월 동안 매수 7건, 보유 10건, 매도 1건을 기록하며 보통 매수 컨센서스 등급을 부여했다. 또한 주당 평균 STLA 목표주가 10.02달러는 31% 상승 여력을 시사한다.
