테슬라 주가 급등...대규모 리스 가격 인상에도 불구

일부 소비자에게 차량 리스는 좋은 선택이다. 본질적으로 장기 렌탈 계약에 불과하더라도, 그렇지 않았다면 구매하기 어려웠을 차량을 이용할 수 있게 해주기 때문이다. 전기차 대기업 테슬라(TSLA)도 예외는 아니지만, 곧 시장에 나오는 리스 이용자는 줄어들 수 있다. 테슬라는 이달 말부터 대폭 인상된 리스 가격이 적용될 것이라고 경고했다. 그러나 테슬라 투자자들은 이 소식을 환영했고, 월요일 오후 거래에서 테슬라 주가는 거의 4% 급등했다.

테슬라는 지난 몇 주 동안 적극적으로 차량 판매를 시도해왔으며, 보도에 따르면 차량 리스에 대한 할인 제공도 예외가 아니었다. 그러나 12월이 끝나면 이러한 할인은 사라지고, 그 자리에 대폭 인상된 가격표가 남게 된다. 초기 보도에 따르면 일부 경우 최대 67%의 가격 인상이 시장에 적용될 것으로 보인다.

주요 사례 중 하나는 모델 3이다. 현재 리스 계약은 월 299달러로, 거의 모든 기준에서 감당할 만한 수준이다. 또한 1,500달러의 계약금도 포함된다. 그러나 모델 3 프리미엄 RWD는 계약금 3,000달러에 월 499달러로 인상되어, 계약금은 두 배가 되고 리스 요금은 67% 증가한다. 가격 인상은 전 모델에 적용되지만, 아마도 그렇게 두드러지지는 않을 것이다. 프리미엄 AWD는 계약금 1,500달러에 월 449달러에서 계약금 3,000달러에 월 549달러로 인상되어 22% 증가한다.

그록, 나쁜 아이디어로 보일 때

한편 테슬라가 차량에 그록 AI 시스템을 포함시키려는 계획도 일부에서는 나쁜 아이디어로 간주되고 있다. AI 비서가 지도 정보를 제공하거나 식사 장소와 할 일에 대한 즉석 제안을 하는 등 흥미로운 일을 할 수 있지만, 불행히도 환각이라는 경향도 있다.

AI 환각은 AI가 부정확한 정보를 제공하는 것으로, 당황스러울 수 있을 뿐만 아니라 재앙을 초래할 수도 있다. 한 사례에서는 AI가 사용자에게 피자 소스에 접착제를 추가하여 "치즈가 더 잘 붙도록" 하라고 제안했다. 운전 중 그록이 사용될 경우는 다소 제한적이며 운전자에게 그렇게 위험하지 않을 수 있지만, 그 제안은 신중하게 받아들일 필요가 있다.

테슬라는 매수, 보유 또는 매도인가?

월가에서 애널리스트들은 지난 3개월 동안 매수 12건, 보유 12건, 매도 9건을 부여하여 TSLA 주식에 대해 보유 컨센서스 등급을 제시했다. 지난 1년 동안 주가가 0.88% 상승한 후, TSLA 평균 목표주가는 주당 386.42달러로 19.02%의 하락 여력을 시사한다.

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