솔직히 말하자면, 나는 레거시 자동차 제조업체 포드(F)가 리콜 없이 얼마나 오래 갈 수 있을지 궁금해하기 시작했다. 첫 주가 지나가고 두 번째 주도 거의 마찬가지로 지나가자, 나는 더 밝은 날들을 기대하기 시작했다. 지금까지 이 단락에서 과거형을 많이 사용했다는 것을 알 수 있을 것이고, 그럴 만한 이유가 있다. 포드는 여러 모델에 대한 리콜을 시작했으며, 총 25만 대가 훨씬 넘는 차량이 포함되었다. 포드 투자자들은 이를 담담하게 받아들였고, 화요일 오후 장 마감 시간에 주가는 소폭 하락했다.
이번 리콜은 272,645대의 차량에 영향을 미쳤으며, 2022년부터 2026년까지의 포드 F-150 라이트닝 픽업트럭이 포함되었다. 또한 2024년부터 2026년까지의 머스탱 마하-E 차량과 2025년 및 2026년에 제조된 포드 매버릭도 포함되었다. 한편, 리콜의 이유는 누구에게나 충분히 끔찍할 것이다.
알고 보니, 이들 차량은 주차 모드로 변속할 때 "주차 폴"이 완전히 작동하지 않을 수 있다는 것이다. 이 전자식 주차 브레이크가 없으면, 보도에 따르면 차량이 주차 상태에서 사실상 굴러갈 수 있다. 이것은 평지에서는 그다지 문제가 되지 않을 수 있지만, 언덕에 주차하면 심각한 문제를 일으킬 수 있다. 보도에 따르면 이것은 아직 현장에서 실제로 발생하지는 않았지만, 대신 "내부 테스트에서 관찰되었다." 소프트웨어 패치로 문제가 해결될 것이므로, 딜러십으로 돌아가거나 차량이 가능한 경우 무선 업데이트를 받으면 된다.
더 밝은 소식으로, 슈퍼 듀티 트럭을 소유한 사람들은 새롭고 흥미로운 개발에 접근할 수 있게 될 것이다. 바로 40인치 타이어다. 아메리칸 익스페디션 비히클스의 새로운 오프로드 키트는 슈퍼 듀티 트럭, 특히 F-250과 F-350이 40인치 BF굿리치 타이어를 사용할 수 있게 해줄 것이다. 보도에 따르면 이 키트에는 재설계된 서스펜션과 강철 전면 및 후면 범퍼도 포함된다.
새 키트의 비용은 아직 알려지지 않았지만, 인상적인 새 타이어, 강력한 새 범퍼, 그리고 새 데칼은 적어도 일부 운전자들에게 매력적인 구매가 될 것이다. 더 좋은 점은, 전면 범퍼에 20,000파운드의 강력한 견인력을 가진 윈치와 보조 조명을 위한 공간이 통합될 것이라는 점이다. 이것은 소수만 필요로 하지만 많은 사람들이 원할 가능성이 높은 종류의 패키지다.
월가로 눈을 돌리면, 애널리스트들은 F 주식에 대해 보유 의견 등급을 내놓고 있으며, 이는 아래 그래픽에 표시된 바와 같이 지난 3개월 동안 매수 3건, 보유 11건, 매도 1건을 기반으로 한다. 지난 1년 동안 주가가 43.46% 상승한 후, 주당 평균 F 목표주가 13.59달러는 2.8%의 하락 위험을 시사한다.
