보잉 주가, 낙관적 전망 속 애널리스트들 사이 화제

보잉 (BA) 주식은 지난 주 6.70%, 지난 한 달간 17.37%, 최근 12개월간 45.97%의 인상적인 상승률을 기록했다. 월가 애널리스트들은 확고한 강세 의견을 보이고 있으며, 적극 매수 컨센서스와 함께 평균 12개월 목표주가를 253달러로 제시했는데, 이는 최근 종가 242.61달러를 소폭 상회하는 수준이다. 이는 애널리스트들이 최근 강한 상승세 이후에도 추가 상승 여력이 있다고 보고 있음을 시사한다.

보잉을 지지하는 가장 주목할 만한 목소리 중 하나는 번스타인의 더글러스 하네드로, 그는 2026년 1월 14일 보잉 주식을 매수 등급으로 상향 조정하고 목표주가를 298달러로 올렸다. 최근 종가 기준으로 이 목표가는 의미 있는 상승 여력을 시사한다. 하네드는 팁랭크스에서 11,984명의 애널리스트 중 1059위를 차지하고 있으며, 62.84%의 견고한 적중률과 평균 14.90%의 수익률을 기록하고 있어, 그의 의견은 투자자들이 면밀히 주시할 만한 가치가 있다.

하네드는 보고서에서 보잉을 번스타인의 "2026년 항공우주 및 방위 부문 최고 아이디어"로 꼽으며, 회사의 장기 성장 경로에 대한 신뢰가 커지고 있다고 강조했다. 그는 737과 787 프로그램의 생산 증대, 방위 부문의 전망 개선, 2027~2028년 강력한 잉여현금흐름 기대를 지적했다. 그의 분석에 따르면, 보잉과 경쟁사 에어버스는 향후 10년간 항공기 수요가 공급을 초과하는 시장에서 운영되고 있어, 유리한 가격 및 물량 환경을 뒷받침하고 있다.

실행력이 보잉의 핵심 변수로 남아 있지만, 하네드는 운영이 마침내 제자리를 잡아가고 있다고 주장한다. 회사는 737 생산을 월 42대로, 787 생산을 월 8대로 늘렸으며, 그는 향후 5년간 추가 생산 증대가 더 높은 마진과 현금 창출을 견인할 것으로 예상한다. 그는 현재 수주잔고가 매우 커서 2030년까지 보잉이 기존 737과 787 주문의 약 절반만 인도하고 777X 수주잔고는 거의 인도하지 못할 것이며, 이는 향후 들어올 가능성이 높은 신규 주문을 고려하기 전의 수치라고 지적한다.

애널리스트는 또한 특히 3분기 이후 현금에 대한 투자자 우려를 다루고 있는데, 당시 777X 인증 지연과 시설 확장을 위한 자본 지출 증가가 투자 심리에 부담을 주어 4분기 주가 하락을 초래했다. 하네드는 이러한 문제들을 대부분 타이밍 문제이자 대규모 수주잔고를 위한 생산능력 확장에 필요한 투자로 본다. 그는 비용 처리로 인해 현금 유출로 전환되었던 방위 사업이 F-47 프로그램 수주에 힘입어 2027년까지 플러스 현금흐름으로 전환될 것으로 예상하며, 보잉 글로벌 서비스는 성장하는 애프터마켓에서 높은 마진을 계속 기록하고 있다. 세 부문 모두에 대한 이러한 낙관적 전망을 반영하여, 그는 아웃퍼폼 등급을 유지하고 EV/EBITDA 배수를 16.7배로 상향 조정하며, 보잉의 다년간 회복 스토리에 대한 강세 시각을 강화하고 있다.

주식 등급을 놓치지 마세요. 팁랭크스의 월가 최고 애널리스트 페이지에서 모든 최신 등급을 확인하세요.