전기차 대기업 테슬라(TSLA)가 업계 침체와 치열한 경쟁 속에서 수요 회복을 모색하며 41,990달러에 모델 Y 사륜구동 버전을 출시했다. TSLA 주식은 올해 들어 6% 하락했다. 최근 회사가 예상을 상회하는 2025년 4분기 실적을 발표했지만, 연간 매출은 처음으로 감소했다.
테슬라의 새로운 모델 Y 버전은 저렴한 후륜구동 스탠다드 버전보다 높은 가격이지만, 프리미엄 모델보다는 저렴하다. 사륜구동 모델 출시는 일론 머스크가 이끄는 회사가 지난 10월 모델 Y와 모델 3 세단의 저가 버전을 출시한 데 이어 나온 것이다. 이들 저가 버전은 기존 기본 모델보다 5,000달러 낮은 가격으로 책정됐다.
테슬라와 여러 전기차 제조업체들은 저가 버전 출시와 할인을 통해 차량 수요를 늘리려 노력해왔다. 특히 미국에서 테슬라는 7,500달러 연방 세액공제 만료 이전 가격 수준에 도달하기 위해 가격을 인하하고 있다.
그러나 증권가는 이미 치열한 경쟁과 부진한 판매량으로 압박받고 있는 마진에 저가 차량이 미칠 영향을 우려해왔다. 한편 테슬라는 전기차 사업을 넘어선 성장을 모색하고 있다. 지난주 머스크는 회사가 모델 S와 모델 X 전기차 생산을 중단하고, 대신 캘리포니아 공장 공간을 옵티머스 휴머노이드 로봇 제작에 사용할 것이라고 밝혔다.
한편 중국은 테슬라가 대중화한 디자인인 숨김형 또는 수납형 도어 핸들을 금지하고 있다. 이 금지 조치는 내년부터 시행되며, 사고 시 문을 열 수 없는 안전 문제에 대한 우려가 커지면서 도입됐다.
특히 새로운 규정은 차량에 수동으로 열 수 있는 내부 및 외부 도어 핸들을 모두 갖출 것을 요구한다. 중국 공업정보화부는 새로운 규정이 "자동차 안전 설계 수준을 향상시킬 것"이라고 밝혔다.
테슬라가 이 디자인을 도입했지만, 중국에서 판매되는 차량에서 널리 볼 수 있다. 중국에서 판매되는 신차의 절반 이상이 전기차 또는 플러그인 하이브리드이기 때문이다. 미국에서는 테슬라 외에 현대자동차(HYMLF)의 아이오닉도 수납형 핸들을 제공한다.
전기차 시장의 지속적인 어려움을 고려할 때, 월가는 테슬라 주식에 대해 보유 의견을 제시하고 있다. 평균 TSLA 주가 목표가 393.51달러는 7% 하락 여력을 시사한다.
