보잉, 사우디아와 새 협상 소식에 주가 상승

잘 모르는 분들을 위해 설명하자면, 사우디아는 사우디아라비아의 국영 항공사다. 따라서 항공우주 대기업 보잉(BA)에 관한 기사에서 이 이름을 언급하면 자동으로 연결고리가 떠올라야 한다. 여러분의 직감이 정확하다고 장담한다. 보잉은 실제로 사우디아라비아 국영 항공사와 대규모 항공기 판매 협상을 진행 중이다. 보잉 투자자들은 이에 호응하며 목요일 오후 거래에서 주가를 거의 1.5% 끌어올렸다.

당연히 보잉만 이 협상에 참여하는 것은 아니다. 보잉의 영원한 라이벌인 에어버스(EADSY)도 협상에 뛰어들어 계획된 주문의 최소한 일부라도 확보하려 하고 있다. 하지만 결과가 어떻게 나오든, 이는 양측 모두에게 확실한 승리가 되거나 한쪽에게 엄청난 승리가 될 가능성이 높다.

보도에 따르면 사우디아는 최소 150대의 협동체 및 광동체 항공기를 구매할 계획이지만, 사우디아는 아직 프로젝트의 탐색 단계에 있다. 비율이나 관련 모델, 프로젝트가 협동체와 광동체 중 어느 쪽을 선호할지, 심지어 누가 어떤 종류의 계약을 따낼지에 대한 소식은 아직 없다. 그럼에도 사우디아는 많은 항공기를 구매할 계획이며, 이는 두 주요 기업 중 최소한 한 곳에 상당한 이익을 가져다줄 것으로 보인다. 사우디아는 이미 약 200대의 항공기를 보유하고 있어, 이 중 일부는 교체용이고 나머지는 현재 보유 대수를 늘리기 위한 것이다.

인력 감축

한편 보잉은 방위 사업 부문에서도 인력을 줄이고 있으며, 공급망 부문에서 300개 일자리를 삭감했다. 하지만 이것이 일부가 생각하는 것만큼 나쁜 소식은 아닐 수 있다. 보잉은 전체 사업 부문에 걸쳐 1,300개 이상의 공석을 보유하고 있으며, 해고된 직원들을 이러한 공석으로 배치하기 위해 노력하고 있는 것으로 밝혀졌다.

보잉의 상업용 항공기 부문도 일부 감축을 겪고 있다. 보잉이 787 드림라이너 작업을 사우스캐롤라이나로 이전하면서 워싱턴 지역의 약 250~300명의 직원이 일자리를 잃었다. 하지만 보잉이 에버렛에서 737 MAX 10 생산 라인을 재가동할 예정이라는 점을 고려하면, 이 250~300명의 직원 중 얼마나 많은 이들이 완전히 퇴사하는 대신 단순히 다른 생산 라인으로 배치될지 궁금해지는 것은 당연하다.

보잉은 지금 매수하기 좋은 주식인가?

월가를 살펴보면, 애널리스트들은 BA 주식에 대해 강력 매수 컨센서스 등급을 부여하고 있다. 아래 그래픽에서 볼 수 있듯이 지난 3개월간 매수 14건, 보유 1건, 매도 1건이 할당됐다. 지난 1년간 주가가 27.68% 상승한 후, 평균 BA 목표주가는 주당 269.14달러로 12.59%의 상승 여력을 시사한다.

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