보잉 주가 상승... 항공사들 777X 지연 재검토

항공우주 기업 보잉(BA)의 777X 취항 계획은 수차례 지연을 겪어왔다. 모든 일정이 계획대로 진행됐다면 현재 이 항공기들은 하늘을 날고 있을 것이다. 하지만 여전히 인증을 기다리고 있으며, 루프트한자(DLAKY) 같은 항공사들은 지연이 계속될 경우 어떻게 대응할지 재검토하기 시작했다. 보잉 투자자들은 특별히 우려하는 모습을 보이지 않았으며, 보잉 주가는 수요일 오후 거래에서 약 2% 상승했다.

루프트한자는 한 가지 사례에 불과하지만, 지연의 영향을 재고하는 항공사들 중 가장 대표적인 사례일 수 있다. 루프트한자는 이 신형 항공기 시리즈의 론칭 고객이므로, 이 회사의 움직임은 더 큰 추세를 나타낼 수 있다.

루프트한자 계획의 주요 부분 중 하나는 현재 보유한 에어버스(EADSY) 4발 엔진 항공기 편대를 올해 말까지 계속 운영하는 것이다. 또 다른 주요 부분은 최근 급등한 연료 가격과 부분적으로 관련이 있는데, 777X가 투입될 예정이었던 일부 장거리 노선을 축소하는 것이다. 그런 다음 2027년 여름이 되면 루프트한자는 어떤 항공기를 계속 운영할지, 어떤 노선을 유지하거나 완전히 중단할지 결정할 예정이다.

T-7A 레드 호크 생산 착수

새로운 보도에 따르면 보잉은 현재 미 공군과 T-7A 레드 호크로 알려진 훈련기 생산을 위한 2억 1,900만 달러 규모의 계약을 체결했다. 보잉은 이 항공기 14대를 생산할 예정이며, 예비 부품과 지원 장비, 그리고 레드 호크 비행 훈련도 제공할 계획이다.

현재 획득·기술·군수 담당 차관보를 맡고 있는 윌리엄 베일리는 "T-7A는 우리 전투 항공 전력의 미래를 위한 핵심 프로그램이며, 생산에 돌입함으로써 이 필수 능력을 교관 조종사와 학생들에게 제공하는 데 한 걸음 더 다가섰다"고 밝혔다.

보잉은 지금 매수하기 좋은 주식인가?

월가 증권가는 지난 3개월간 매수 16건, 보유 1건을 부여하며 보잉 주식에 대해 강력 매수 컨센서스 등급을 제시했다. 지난 1년간 주가가 20.92% 상승한 후, 평균 보잉 목표주가는 주당 274.27달러로 19.53%의 상승 여력을 시사한다.

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