테슬라, 250억 달러 절감 포기하고 AI 꿈에 투자했지만 큰 장애물 직면

테슬라(TSLA)가 어려운 한 해를 준비하면서 미래를 위한 경쟁에 그 어느 때보다 많은 비용을 지출하고 있다. 사업은 여전히 성장하고 있지만, 새로운 기술 구축 비용은 훨씬 더 빠르게 증가하고 있다. 무인 택시 서비스의 새로운 지연이 시장을 흔들면서, 투자자들은 이 전기차 업체가 실제로 약속을 이행할 수 있을지 판단하기 위해 서두르고 있다.

일론 머스크, 회사 금고를 비우다

일론 머스크는 올해 회사가 지출할 계획인 금액을 크게 늘렸다. 당초 200억 달러 대신, 테슬라는 이제 인공지능을 위한 새로운 공장과 슈퍼컴퓨터에 250억 달러 이상을 지출할 것으로 예상하고 있다.

이러한 공격적인 계획은 회사가 2026년 말까지 벌어들이는 것보다 더 많은 현금을 사용할 가능성이 높다는 것을 의미한다. 이 수준의 지출은 글로벌 로봇 네트워크 구축을 목표로 하지만, 자동차 판매가 계속 둔화될 경우 회사에 거의 보호 장치를 남기지 않는다.

테슬라의 로보택시, 결승선에서 멈추다

회사가 주요 도시에서 무인 택시 서비스의 구체적인 출시 날짜를 삭제한 후 회사의 미래에 대한 신뢰가 타격을 받았다. 전국적인 빠른 출시 대신, 회사는 이제 연말까지 단 12개 주에서만 출시하기를 희망하고 있다.

이러한 변화는 기술이 이전에 기대했던 것보다 완성하는 데 더 오래 걸리고 있음을 시사한다. 주가가 현재 예상 수익의 190배로 책정되어 있는 상황에서, 이러한 기술 목표의 지연은 주주들에게 엄청난 스트레스를 야기한다.

소송이 테슬라 이사회의 주의를 분산시키다

회사는 또한 리더와 관련된 진행 중인 법적 문제로 압박을 받고 있다. 일론 머스크는 최근 과거 주식 매입과 관련하여 SEC와의 소송을 해결하기 위해 150만 달러의 벌금을 지불하기로 합의했다.

이것은 세계에서 가장 부유한 사람에게는 작은 금액이지만, 회사의 사업보다는 그의 개인적인 법적 문제에 초점을 맞추게 한다. 일부 증권가는 이러한 주의 분산이 회사가 현재 세계 최대 전기차 제조업체인 BYD(BYDDY, BYDDF)와 같은 경쟁사와 경쟁하는 것을 더 어렵게 만든다고 우려하고 있다.

테슬라 주식은 보유인가 매도인가

증권가는 테슬라의 장기 전망에 대해 조심스럽게 낙관적인 입장을 유지하고 있다. 팁랭크스에서 TSLA는 13개의 매수, 12개의 보유, 5개의 매도 의견을 바탕으로 중립적 매수 컨센서스 등급을 받고 있다. 평균 12개월 테슬라 목표주가 410.21달러는 현재 수준에서 4.6% 하락 위험을 시사한다.

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