보잉 주식, 계약 불발로 추가 타격

중국과 항공우주 기업 보잉(BA) 간의 거래는 처음 발표되었을 때부터 실망스러운 것으로 판명되었으며, 그 실망감은 오늘까지 계속되고 있는 것으로 보인다. 보잉이 한 번에 200대의 항공기를 판매하고 향후 거의 세 배에 달하는 수량이 추가될 가능성이 있는 대규모 계약을 체결했지만, 투자자들은 처음부터 더 많은 것을 기대하고 있었다. 보잉 주식은 월요일 오후 거래에서 소폭 하락했다.

주문 규모는 실제로 상당했지만, 500대의 항공기 주문을 예상했던 초기 전망은 조용히 포기하기에는 너무 좋았다. 보잉은 이번 주문을 성공으로 간주하며 주문 확인에 가까운 내용을 제공하기도 했다. 보잉의 성명서는 "우리는 중국 방문에서 매우 성공적인 성과를 거두었으며, 보잉 항공기 주문을 위한 중국 시장 재개방이라는 주요 목표를 달성했습니다. 여기에는 200대 항공기에 대한 초기 약정이 포함되며, 이 첫 번째 물량 이후 추가 약정이 이어질 것으로 예상합니다"라고 밝혔다.

중국이 향후 20년간 8,800대의 항공기가 필요할 것이라는 소식이 전해지면서, 이번 계약은 훨씬 더 큰 일의 시작에 불과할 수 있다. 그리고 보잉이 일부 신규 모델을 출시할 예정인 만큼, 중국은 속도를 조절하고 있을 가능성이 있다. 하지만 현재로서는 일부 주요 잠재 주문의 손실이 보잉에 타격을 주고 있다.

날개 작동 방식

한편, 현 시대에서 가장 주목받는 항공기 중 하나인 보잉 777X에 대한 새로운 보고서가 나왔다. 특히 한 가지 기능이 많은 관심을 끌고 있는데, 바로 접이식 날개 끝단이다.

이 날개 끝단은 777X가 기존 활주로를 사용할 수 있게 해주지만, 이륙 전에 펼쳐져야 한다. 보고서에 따르면 777X는 날개 끝단이 올바르게 전개되지 않은 상태에서 이륙하기 전에 "단계적으로 강화되는 경고 수준"을 제공하는 시스템을 갖추고 있다. 또한 별도의 메커니즘을 통해 항공기가 지상 속도 50노트에 도달하면 날개 끝단이 자동으로 접히도록 되어 있다.

보잉은 지금 매수하기 좋은 주식인가?

월가를 살펴보면, 애널리스트들은 지난 3개월간 15건의 매수와 1건의 보유 의견을 바탕으로 BA 주식에 대해 강력 매수 컨센서스 등급을 부여하고 있다. 지난 1년간 주가가 7.43% 상승한 후, BA의 평균 목표주가는 주당 274.14달러로 26.17%의 상승 여력을 시사한다.

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