중국, 추가 항공기 구매 검토... 보잉 주가 급등

중국이 항공우주 기업 보잉(BA)으로부터 항공기 200대를 구매한 것이 큰 실망이었다는 사실은 모두가 알고 있다. 하지만 그 이면에는 그럴 만한 이유가 있었고, 그 중 몇 가지는 충분히 납득할 만했다. 중국이 향후 추가 구매에 관심을 보일 수 있다는 전망은 설득력이 있었으며, 최근 스콧 베센트 재무장관의 발언은 중국이 추가 항공기 구매 계획을 가지고 있음을 분명히 했다. 이 소식은 보잉 투자자들에게 활력을 불어넣었고, 목요일 오후 거래에서 주가는 거의 4% 상승했다.

베센트 장관은 시진핑 중국 국가주석이 9월에 미국을 방문할 예정이라고 밝혔다. 이는 중국이 현재 보유한 기종의 부족한 부분을 파악하는 데 몇 달의 시간을 가진 후 추가 항공기를 구매할 수 있는 훌륭한 기회가 될 것이다. 흥미롭게도, 중미연구소의 수석 연구원 수라브 굽타에 따르면, 보잉 항공기 구매는 중국 자체 C919 기종에 필요한 핵심 부품 공급과 직접적으로 연결되어 있다.

굽타는 "부품 공급 보장에 대한 충분한 신뢰가 형성되면, 보잉 항공기 구매 대수는 추가로 500~550대에 달할 수 있다"고 언급했다. 우리가 제시한 실망스러운 판매 규모의 이유 중 하나는 중국이 자국 기업인 COMAC에 더 많은 운신의 폭을 주고 싶어 했다는 것이었다. 굽타의 주장은 이 부분에서 우리의 견해와 일치하는 것으로 보인다.

첫 iMTOW 787 인도

보잉은 또한 유나이티드 항공(UAL)에 최초의 787-9 iMTOW 기종을 인도하며 긍정적인 소식을 전했다. iMTOW, 즉 최대이륙중량 증대 항공기는 이제 훨씬 더 많은 중량을 싣고 이륙할 수 있다. 보도에 따르면 개선된 787-9는 약 10,000파운드의 추가 중량을 싣고 이륙할 수 있다.

인도 비행은 지난 5월에 이루어졌으며, 이 항공기는 주로 샌프란시스코 허브에서 런던과 싱가포르를 오가는 노선에 투입되고 있다. 새 항공기는 또한 전반적으로 개선된 좌석을 제공하는 "엘리베이티드" 인테리어를 갖추고 있다.

보잉은 지금 매수하기 좋은 주식인가?

월가 증권가는 지난 3개월간 매수 15건, 보유 1건의 의견을 제시하며 BA 주식에 대해 강력 매수 컨센서스 등급을 부여했다. 지난 1년간 주가가 0.75% 상승한 가운데, BA의 평균 목표주가는 주당 274.14달러로 25.39%의 상승 여력을 시사한다.

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