경쟁 심화로 보잉 주가 하락

항공우주 시장에는 새로운 기업들이 진입할 여지가 있다. 항공우주 대기업 보잉 (BA)은 약 6,100대의 항공기 미인도 물량을 보유하고 있어 막대한 수주 잔고를 기록하고 있다. 직접 경쟁사인 에어버스 (EADSY)도 상황이 나을 것 없이 9,200대가 넘는 미인도 물량을 안고 있다. 이는 인도를 기다리는 항공사가 많다는 의미이며, 진입 장벽만 넘을 수 있다면 다른 기업들에게도 기회가 있다는 뜻이다. 실제로 일부 기업들이 시도하고 있으며, 이 소식에 월요일 오후 거래에서 보잉 주가는 소폭 하락했다.

경쟁사 중 하나인 엠브라에르 (EMBJ)은 리우데자네이루의 구세주 그리스도상에 엠브라에르 로고가 새겨진 홀로그램 유니폼을 입히는 파격적인 행보를 보였다. 이 조치는 현지 신부의 축복을 받아 논란이 되지 않았다. 이제 엠브라에르는 협동체 항공기를 제작해 보잉의 영역에 본격적으로 진출하려는 움직임을 보이고 있다.

엠브라에르는 이전에도 이러한 움직임을 고려한 적이 있지만, 두 주요 기업의 병목 현상 규모가 재검토를 촉발한 것으로 보인다. 전 세계 항공사들이 엠브라에르에 연락해 현재의 불확실한 인도 시기를 보다 구체적으로 단축하기를 희망하고 있는 것으로 알려졌다. 이는 보잉에 문제가 될 수 있지만, 합리적으로 보면 엠브라에르가 보잉의 생산량을 따라잡는다 해도 최악의 경우 보잉의 미인도 물량을 수천 대에서 2,000대 남짓으로 줄이는 정도에 그칠 것으로 보인다.

그리고 젯제로도 있다

보잉이 엠브라에르로부터 큰 위협을 받지 않을 수 있지만, 또 다른 항공기 제조사인 비상장 기업 젯제로도 시장 진입을 노리고 있다. 젯제로는 노스캐롤라이나주 그린즈버러에 첫 완전 항공기 공장 착공식을 가진 것으로 알려졌다. 보도에 따르면 새 공장은 보잉의 에버렛 공장보다 약 두 배 크며, Z4 혼합익 항공기를 생산할 예정이다.

젯제로는 이번 건설로 노스캐롤라이나에 47억 달러 규모의 투자를 할 계획이다. 노스캐롤라이나주가 "어떤 산업의 스타트업에도 제공된 적 없는 최대 규모의 주정부 인센티브 패키지"를 제공한 것이 도움이 됐을 것으로 보인다.

보잉은 지금 매수하기 좋은 주식인가

월가에서 애널리스트들은 BA 주식에 대해 강력 매수 컨센서스 등급을 부여하고 있으며, 아래 그래픽에 표시된 바와 같이 지난 3개월간 15건의 매수와 1건의 보유 의견이 제시됐다. 지난 1년간 주가가 10.64% 상승한 후, 평균 BA 목표주가는 주당 274.14달러로 23.91%의 상승 여력을 시사한다.

그리고 이미지를 설명 뒤에 배치하겠다.

공시