보잉 주가 하락... 켈리 오트버그 CEO "ETOPS 테스트 관련 할 일 많아"

어제 우리는 777X가 2027년까지 취항하지 못할 가능성이 높다고 지적했다. 주된 이유는 쌍발 엔진 장거리 운항 성능 기준(ETOPS) 테스트가 올해 대부분의 기간을 소요할 것이기 때문이다. 보잉의 켈리 오트버그 최고경영자(CEO)는 최근 Aviation Week와의 인터뷰에서 ETOPS 테스트를 비롯한 여러 사안에 대해 언급했다. 투자자들은 그의 발언에 그다지 만족하지 못한 모습이었고, 목요일 오후 거래에서 보잉 주가는 소폭 하락했다.

오트버그는 ETOPS 테스트가 일반적으로 두 가지 주요 테스트와 동시에 진행된다고 밝혔다. 하나는 연방항공청(FAA)의 형식 인증인 TIA-5 테스트이고, 다른 하나는 기능 및 신뢰성 테스트다. 보잉은 이미 여러 테스트를 통과했으며, 오트버그가 "중요한" 테스트라고 표현한 TIA-4B도 포함된다. 그러나 보잉은 ETOPS 인증 없이 777X를 출시할 계획이 없으며, 이를 완료하는 데는 시간이 걸릴 것이다.

한편 오트버그는 지금까지의 진행 상황에 대해 "만족스럽다"고 밝히며, FAA가 승인한 명확한 생산 증가 계획을 설명했다. 장기 목표는 월 63대의 737 인도를 달성하는 것이며, 이는 현재 보잉이 보유한 대규모 적체 물량을 상당 부분 해소하는 데 기여할 것이다.

새로운 보호 조치

한편 보잉은 최근 CYVIATION과 협력하여 SkyGuard 서비스의 일부인 SkyRay 플랫폼을 개발했다. CYVIATION은 항공 분야에 특화된 이스라엘 사이버 보안 기업으로, 세계 항공기 제조 분야의 선두주자인 보잉과 협력하는 것은 자연스러운 일이다.

보도에 따르면 SkyRay 시스템은 "FAA, EASA Part-IS 및 기타 규제 프레임워크에 부합하는 감사 준비 증거"를 제공한다. 또한 "지속적인 규정 준수 및 위험 평가 기능"을 제공하면서도 일상적인 운영에는 전혀 지장을 주지 않는다. 보잉의 사이버 보안 및 디지털 실무 책임자인 팀 세코라는 "SkyGuard는 보잉의 깊이 있는 항공기 전문성과 CYVIATION 같은 최고 수준의 전략적 파트너를 결합한 것이다. SkyRay는 운영자들에게 물리적 항공기를 건드리거나 감항성에 영향을 주지 않으면서도 지속적인 거버넌스와 규정 준수 준비 상태를 제공한다. 이는 규제 당국이 기준을 높이는 상황에서 업계가 필요로 하는 정확한 조합이다"라고 말했다.

보잉은 지금 매수하기 좋은 주식인가?

월가 증권가는 지난 3개월간 15건의 매수와 1건의 보유 의견을 제시하며 BA 주식에 대해 강력 매수 컨센서스 등급을 부여했다. 지난 1년간 주가가 8.72% 상승한 후, 평균 BA 목표주가는 주당 274.14달러로 24.9%의 상승 여력을 시사한다.

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