유나이티드 항공, 연료비 증가에도 실적 전망치 상회

유나이티드 항공(UAL)의 2분기 실적이 60억 달러의 연료비 증가에도 불구하고 월가 전망치를 상회했다.

시카고에 본사를 둔 유나이티드 항공은 주당순이익 1.99달러를 기록해 애널리스트들의 컨센서스 전망치인 1.88달러를 웃돌았다. 해당 기간 매출은 176억7000만 달러로 월가 전망치 176억1000만 달러를 넘어섰다.

가이던스 측면에서 유나이티드는 3분기 주당순이익을 2.50~3.50달러로 제시했는데, 이는 애널리스트 전망치인 주당 3.60달러에 못 미치는 수준이다. 또한 연간 주당순이익은 9~11달러로 전망했으며, 이는 올해 4월 제시한 범위의 상단에 해당한다.

연료비 급등

업계 단체인 미국항공협회(Airlines for America)가 발표한 아거스 데이터에 따르면, 미국과 이란 간 갈등이 고조와 완화를 반복하는 가운데 미국 주요 공항의 항공유 가격이 7월 들어 화요일까지만 34% 상승했다. 항공유는 인건비 다음으로 항공사의 최대 비용 항목이다.

유나이티드는 높아진 연료 가격으로 인해 올해 비용이 2026년 초 예상치 대비 약 60억 달러 증가할 수 있으며, 2분기 연료비는 전년 대비 84% 증가한 23억 달러를 기록했다고 밝혔다. 이러한 추정치는 화요일 연료 가격을 기준으로 산출됐다. 회사는 이번 분기 증가한 비용의 최대 90%를, 4분기에는 전액을 전가할 수 있을 것으로 내다봤다.

경쟁사인 델타항공도 높아진 비용을 승객들에게 더 많이 전가하고 있다고 밝혔다. 항공사들은 운임 인상에도 불구하고 수요가 견조하게 유지되고 있다고 전했다.

유나이티드는 비용 변동성이 워낙 크기 때문에 최근 연료 가격을 반영해 전망치를 업데이트하고 있다고 밝혔다. 7월 초 이후 연료 가격이 3분기 조정 주당순이익을 1.12달러 감소시켰다고 회사는 설명했다.

항공사는 올해 높은 연료비로 인해 운항 계획을 추가로 축소할 수 있다고 신고서에서 밝혔다.

유나이티드는 2분기 운항을 3.5% 확대했다. 매출은 전년 대비 16% 증가한 176억7000만 달러를 기록했으며, 총 단위 수익은 2분기 전년 대비 12.1% 증가했다. 팩트셋에 따르면 이는 2023년 초 이후 가장 높은 단위 수익 증가율이다.

항공사는 프리미엄석, 기업 고객, 무장식 이코노미 베이직 항공권 모두에서 매출이 증가했으며, 국내선과 국제선 모두 단위 수익이 상승했다.

순이익은 17% 이상 감소한 8억500만 달러, 주당 2.46달러를 기록했다. 일회성 항목을 조정한 기준으로 유나이티드는 6억4900만 달러, 주당 1.99달러를 보고했다.

유나이티드 경영진은 목요일 동부시간 오전 10시 30분에 실적 발표 컨퍼런스콜을 개최할 예정이다.