수요일 시간외 거래에서 하락한 데 이어, 테슬라(TSLA) 주식은 목요일 장초반 약 6% 추가 하락했다. 이는 미국 전기차 대표기업의 2026년 2분기 실적이 엇갈린 결과를 보인 데 따른 것이다. 실적 발표에서 나온 5가지 핵심 내용을 정리했다.
6월 30일 마감된 분기 동안 테슬라의 매출은 전년 동기 대비 26% 증가한 282억 4,000만 달러로 사상 최대치를 기록했다. 이는 월가 예상치인 264억 달러를 웃돈 것이다. 그러나 주당순이익은 0.33달러로 예상치 0.53달러를 크게 밑돌았다. 테슬라는 AI와 연구개발에 대한 대규모 투자가 수익성을 압박했다고 설명했다. 분기 영업비용은 43억 5,000만 달러로 전년 동기 대비 47% 증가했다.
테슬라의 2분기 매출 성장은 부분적으로 차량 수요 증가에 힘입은 것이다. 이 자동차 제조업체는 분기 기준 사상 최대인 48만 126대를 인도하며 전년 동기 대비 25% 증가를 기록했다. 회사는 분기 중 2023년 이후 최대 규모의 자동차 주문 잔고를 달성했다고 확인했다. 테슬라는 또한 모델Y가 분기 중 전 세계에서 가장 많이 팔린 차량이 되었다고 밝혔다. 이러한 결과로 테슬라의 핵심 자동차 부문 매출은 23% 증가한 205억 2,000만 달러를 기록했다.
반면 생산비용 증가로 테슬라의 자동차 부문 매출총이익률은 전 분기 19.2%에서 16.3%로 하락했다. 이는 무공해 차량 판매로 얻은 규제 크레딧을 제외한 수치다. 또한 테슬라의 잉여현금흐름은 마이너스로 전환됐다. 자본지출이 58억 달러로 증가하면서 마이너스 11억 달러를 기록했다.
테슬라의 최고재무책임자 바이바브 타네자는 회사가 여전히 연간 자본지출이 250억 달러를 넘을 것으로 예상한다고 밝혔다. 그러나 일론 머스크 최고경영자는 2026년이 "대규모 자본지출의 해"가 될 것이라고 언급했다. 이 자동차 제조업체는 향후 2~3년간 자본지출이 증가할 것으로 전망한다. 테슬라는 로보택시, 옵티머스 로봇, AI 반도체 공장 등 사업의 여러 영역에 대한 투자를 두 배로 늘릴 계획이다.
실적 발표에서 테슬라는 완전자율주행 기술에 대해 "매우 높은 채택률"을 보이고 있다고 밝혔다. 로보택시는 현재 오스틴, 댈러스, 마이애미를 포함한 미국 7개 도시에서 운영 중이다. 또한 테슬라는 올해 옵티머스 로봇 생산을 시작할 것으로 예상하고 있으며, 공장 장비와 조립 공정이 현재 설치되고 있다.
월가에서 애널리스트들은 테슬라 주식에 대해 보유 의견을 제시하고 있다. 이는 지난 3개월간 27명의 애널리스트가 제시한 8건의 매수, 16건의 보유, 3건의 매도 의견을 기반으로 한 것이다.
또한 테슬라의 평균 목표주가는 397.05달러로 약 6%의 상승 여력만을 시사한다(TSLA 주가 전망 참조).

