테슬라 사이버캡 행사 실망... 주가 하락 후 추가 90% 급락 전망 나와

테슬라 (NASDAQ:TSLA) 주가가 금요일 장중 하락세를 보이며 목요일의 상승세를 반전시켰다. 이 주식은 투자자들이 자율주행 차량 호출 서비스를 향한 회사의 최신 행보를 기대하면서 어제 5% 이상 상승했다. 이러한 기대감은 사이버캡 행사와 자율주행 시장에서 웨이모에 도전하려는 일론 머스크의 야망에 집중되었다.

그러나 금요일에는 그러한 열기가 사라졌다. 작성 시점 기준 테슬라 주가는 6.5% 하락했다.

회사는 사이버캡 탑승 서비스가 금요일 중부 표준시 오후 5시에 텍사스주 오스틴의 "제한된 지역"에서 대중에게 공개될 것이라고 밝혔다. 그러나 매우 기대를 모았던 출시 행사 자체는 놀라울 정도로 조용했다. 라이브 스트리밍도 없었고, 언론인들은 배제되었으며, 일론 머스크도 참석하지 않았다. 대신 테슬라는 주로 테슬라 친화적인 콘텐츠 제작자들로 구성된 소규모 그룹을 초대하여 2인승 차량에 탑승하게 했다.

회사는 또한 상업적 출시에 대한 세부 사항을 거의 제공하지 않았다. 가격이나 구체적인 배치 목표를 공개하지 않았으며, 테슬라 앱은 목요일 밤 기준으로 사용자들이 사이버캡 탑승을 요청할 수 없었던 것으로 알려졌다. 텍사스에는 45대의 사이버캡이 등록되어 있다.

실망감을 더한 것은 미국 도로교통안전국이 연방 차량 안전 기준에 따른 사이버캡의 자체 인증에 대한 조사를 시작했다는 점이다. 조사는 차량의 핸들과 기존 페달 부재에 초점을 맞추고 있다. 또한 테슬라의 카메라 전용 자율주행 접근 방식에 대한 주 정부의 잠재적 저항에 대한 의문도 남아 있다.

GLJ 리서치의 애널리스트 고든 존슨에게 이번 조용한 행사는 전혀 놀랍지 않았다. "우리는 테슬라 제품 출시에 대해 간단한 규칙을 배웠습니다. 셀 수 있는 것을 세라는 것입니다. 어젯밤 우리가 셀 수 있었던 것은 단 하나였고, 그것은 수요일 기준 텍사스 차량국에 등록된 45대의 사이버캡이었습니다"라고 존슨은 말했다.

애널리스트는 테슬라가 배치 목표, 가격, 소비자 주문 옵션을 포함하여 투자자들이 찾고 있던 여러 지표를 제공하지 못했다고 주장한다. "참석자들은 테슬라 친화적인 제작자들과 동반자가 제작자가 될 수 없다는 지시를 받은 선별된 그룹으로, 핸들도 페달도 없는 2인승 차량에 탑승했습니다. 그런 다음 그들은 그것에 대해 게시했습니다. 그것이 행사의 전부였습니다"라고 그는 신랄하게 덧붙였다.

존슨은 테슬라가 의미 있는 엔지니어링 진전을 이루었다는 점을 인정한다. 사이버캡은 23개월 전 버뱅크에서 무대 소품에 불과했던 것에서 오늘날 공공 도로에서 승객을 태우는 수준으로 발전했다. "그러나 주가는 자동차에 대한 가격이 아닙니다"라고 그는 계속 말했다. "네트워크에 대한 가격이며, 네트워크에 대해 회사는 이미 말한 것 외에는 아무것도 말하지 않았습니다."

존슨은 또한 월가의 기대치를 겨냥했다. 모건스탠리는 행사 전에 텍사스 전역에서 운영되는 25대에서 50대의 사이버캡이 잠재적으로 테슬라 주가를 끌어올릴 수 있다고 썼으며, 낙관적인 시나리오는 오스틴, 휴스턴, 댈러스에서 유료 무인 탑승을 포함했다.

대신 테슬라는 오스틴에서 훨씬 좁은 범위의 출시를 제공했으며, 등록된 45대의 차량 중 실제로 몇 대가 운영되고 있는지에 대한 명확한 표시가 없었다. "뉴스에 매도하라"는 것이 존슨의 결론이며, 투자자들은 분명히 이를 마음에 새긴 것으로 보인다.

그러나 존슨은 분명히 주가가 여전히 완전히 과대평가되어 있다고 생각한다. 매도 등급과 함께 그의 24.86달러 목표주가는 주가가 향후 1년 동안 추가로 93% 하락할 것임을 시사한다. (존슨의 실적 기록을 보려면 여기를 클릭)

다른 두 명의 애널리스트도 테슬라 약세론자이지만, 추가로 11명의 매수와 14명의 보유 의견으로 이 주식은 보통 매수 컨센서스 등급을 받고 있다. 377.08달러의 평균 목표주가는 주가가 앞으로 몇 달 동안 7% 상승할 것임을 시사한다. (테슬라 주가 전망 보기)

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