테슬라 주가 급락... 창업자들 간 경쟁 격화

전기차 대기업 테슬라(TSLA)가 끔찍한 하루를 보내고 있다. 실적 발표가 기대에 미치지 못하며 투자자들에게 충격을 안겼다. 그리고 공동창업자 제이슨 마크스가 전 테슬라 엔지니어 포레스트 노스와 함께 테슬라의 직접적인 경쟁사를 만들고 있다는 사실이 드러났다. 이러한 소식의 조합은 투자자들에게 재앙이었고, 테슬라 주가는 목요일 오후 거래에서 13% 이상 급락했다.

마크스와 노스는 미니 쿠퍼 크기의 전기 픽업트럭을 출시하는 전기차 스타트업 TELO를 설립했다. MT1으로 알려진 이 트럭은 41,520달러라는 부담스러운 가격표를 달고 나온다.

마크스와 노스는 처음에는 500대만 생산하고, 약 1년 후에는 연간 약 5,000대 규모로 확대하는 점진적 출시를 계획하고 있다. 이는 상당히 낮은 생산량이지만, 이 가격대에서 500대만으로도 약 2,000만 달러의 총 매출을 나타낸다. 마크스는 "테슬라 이후에 나온 많은 전기차 회사들이 처음부터 대량 생산을 시도했다. 하지만 테슬라는 그렇게 하지 않았다. 그들의 전략을 보면, 로드스터 2,400대를 만들었다. 그 다음 모델 S 10,000대를 만들고, 그로부터 규모를 확대했다"고 언급했다.

역주행한 로보택시

한편 탬파에서의 로보택시 서비스 출시는 다소 기대에 못 미치는 것으로 드러나고 있다. 출시 하루 만에 로보택시 차량이 일방통행 도로를 역주행하는 모습이 포착됐다. 이는 특별히 드문 일은 아니다. 사람들도 특히 낯선 도심 도로를 운전할 때 이런 실수를 자주 한다. 하지만 로보택시의 경우 그 충격이 더 크다.

로보택시는 도로 한가운데 정차해 있었고, 대시캠 영상을 확보한 운전자를 포함한 여러 운전자들이 조수석 측면에 로보택시 로고가 있는 테슬라를 피해 갔다고 전해졌다. 문제의 테슬라 모델 Y가 얼마나 오랫동안 도로를 아주 작은 주차장처럼 사용했는지, 또는 이 장애물이 큰 문제를 일으켰는지는 알려지지 않았다.

테슬라는 매수인가, 보유인가, 매도인가

월가에서 애널리스트들은 지난 3개월간 매수 5건, 보유 13건, 매도 3건을 부여하며 테슬라 주식에 대해 보유 의견을 보이고 있다. 지난 1년간 주가가 22.51% 상승한 후, 평균 목표주가인 주당 397.05달러는 16.56%의 상승 여력을 시사한다.

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