테슬라의 서스펜션 수리 문제 재부상... 주가는 상승세

최근 미국 도로교통안전국(NHTSA)이 전기차 대기업 테슬라(TSLA)의 차량 서스펜션 문제를 재조사했다. 테슬라는 이전 서스펜션 문제가 이미 해결됐다고 밝혔지만, NHTSA는 반대 입장을 보이며 이번 조사에 착수했다. 그러나 테슬라 투자자들은 이에 개의치 않는 모습으로, 월요일 오후 거래에서 주가가 3% 상승했다.

불과 며칠 전 NHTSA는 예비평가 PE26006을 개시하며 여러 모델 3 및 모델 Y 차량의 전방 하부 측면 링크를 조사 대상으로 삼았다. 이 링크가 전방 서스펜션에서 분리될 수 있으며, NHTSA 결함조사국은 이러한 사고 관련 민원 156건을 확인했다.

흥미롭게도 테슬라가 측면 링크 문제로 리콜을 받은 것은 이번이 처음이 아니다. 2021년에는 모델 3 2,791대가 같은 이유로 리콜됐고, 2023년에는 두 번째 리콜이 이어졌다. 그러나 이번 문제는 이전 두 차례 리콜 대상 차량뿐 아니라 다른 모델까지 포함한다. 조사관들은 첫 두 차례 리콜이 "서로 관련이 없는 것으로 보인다"고 지적했다. 본질적으로 테슬라가 이미 두 차례 발표한 수정 조치가 현재 발생하는 오작동과는 무관한 것으로 보인다.

또 다른 테슬라 절단 사고

7월 20일을 기억하는가? 당시 사이버트럭이 교통사고로 완전히 두 동강 난 사례를 보도한 바 있다. 그런데 사이버트럭만 간헐적으로 절단되는 것이 아니라는 사실이 밝혀졌다. 어떤 테슬라 모델인지는 언급되지 않았지만, 해당 테슬라는 완전자율주행(감독) 모드 상태였던 것으로 알려졌다.

더 심각한 것은 해당 테슬라가 갑자기 반대 차선으로 방향을 틀었다는 점이다. 이로 인해 캐딜락 에스컬레이드와 충돌했고, 테슬라의 후방 3분의 1이 완전히 떨어져 나갔다. 놀랍게도 사고 규모에도 불구하고 실제 부상자는 없었다.

테슬라는 매수, 보유, 매도인가?

월가 애널리스트들은 최근 3개월간 매수 10건, 보유 15건, 매도 3건을 제시하며 TSLA 주식에 대해 보유 의견을 보이고 있다. 지난 1년간 주가가 0.63% 상승한 가운데, 평균 목표주가는 주당 382.65달러로 19.7%의 상승 여력을 시사한다.

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