전 테슬라(Tesla Inc.) 임원 로한 파텔(Rohan Patel)이 수요일 개빈 뉴섬(Gavin Newsom) 캘리포니아 주지사와 그의 팀이 일론 머스크(Elon Musk) CEO의 비판에도 불구하고 이 전기차 업체를 위해 "온갖 노력을 다했다"고 밝혔다.
파텔은 "뉴섬 주지사와 그의 팀은 테슬라를 돕기 위해 온갖 노력을 다했다. 모든 결정에 동의하지는 않았지만, 그의 최고위 지도부는 우리가 요청할 때마다 항상 도울 준비가 되어 있었다"고 말했다. 그는 또한 주지사가 테슬라 로드스터와 모델 S를 소유하고 있다고 언급했다. 파텔은 올해 4월까지 테슬라의 글로벌 공공정책 및 사업개발 부문 부사장을 역임했다.
파텔은 더 나아가 머스크의 정치적 입장을 불편하게 여기는 모든 이들이 회사와 직원, 제품에 반대하는 것은 아니라고 덧붙였다.
그는 "뉴섬이나 바이든, 또는 다른 민주당 인사에 대한 가장 가혹한 트윗이 있은 후에도, 그들의 팀과 정부는 나와 내 팀을 배제하지 않았고 더 큰 선을 위해 우리와 전문적으로 협력했다"고 밝혔다.
파텔은 테슬라 지지자 오마르 카지(Omar Qazi, '홀 마스 카탈로그'라는 사용자명 사용)의 주장을 반박하고 있었다. 카지는 뉴섬 주지사가 2분기 캘리포니아 주 신규 등록 증가에 대해 전기차 스타트업 리비안(Rivian)을 칭찬하고 테슬라가 더 이상 주 내 유일한 전기차 제조업체가 아니라고 언급한 후 민주당이 테슬라를 싫어한다고 주장했다.
뉴섬 주지사는 화요일 "리비안이 해낸 놀라운 성과에 박수를 보내고 싶다"며 "테슬라가 더 이상 이 분야의 독점 제조업체가 아니다. 업계 전반에 걸쳐 극적인 경쟁 변화가 일어나고 있다. 이는 정확히 우리가 예측했던 것이며, 우리가 촉진해 온 바로 그것이다. 이 분야의 경쟁이 바로 그것"이라고 말했다.
지난달 발표된 캘리포니아 신차딜러협회 자료에 따르면, 2분기 말 기준 캘리포니아의 배터리 전기차(BEV) 시장 점유율은 21.4%로, 미국 전체 BEV 시장 점유율 7.5%보다 훨씬 높았다.
협회에 따르면 2024년 상반기 테슬라의 신규 등록은 17% 감소한 반면, 리비안 오토모티브는 캘리포니아에서 약 77% 증가했다. 그러나 테슬라의 대중 모델인 모델 Y SUV는 여전히 주에서 가장 잘 팔리는 전기차이며, 그 뒤를 모델 3가 잇고 있다.
지난달 파텔은 또한 바이든 행정부가 대통령과 머스크 사이의 "표면적인 실망감"에도 불구하고 특정 문제에서 전기차 업체를 공정하게 대우했다고 말했다.
파텔은 X에 "바이든이 노조에 매우 편향돼 있고 전국노동관계위원회(NLRB)에 친노조 인사들을 임명해 조직화를 쉽게 만든 것은 분명하다. 하지만 그것이 실질적인 문제를 일으키는 경우는 드물었고, 대신 PR과 표면적인 실망에 그쳤다"고 적었다. 그는 이것이 자신의 개인적인 견해라고 덧붙였다.
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