포드 10월 전기차 판매 8% 감소... F-150 라이트닝 수요 둔화 영향

포드모터(NYSE:F)의 10월 미국 전기차 판매가 F-150 라이트닝 전기 픽업트럭 수요 감소로 8.3% 하락했다.

포드는 10월 6,264대의 전기차를 판매했으며, 머스탱 마하-E SUV가 판매의 대부분을 차지했다.

전기 SUV인 머스탱 마하-E는 3,313대가 판매돼 전년 동월 대비 약 21% 증가했다. 반면 F-150 라이트닝 판매는 약 50% 감소한 1,863대를 기록해 전체 전기차 판매를 끌어내렸다.

한편 E-트랜짓 전기 밴의 판매는 181% 급증했다.

모델	10월 미국 판매량
머스탱 마하-E	3,313
F-150 라이트닝	1,863
E-트랜짓	1,088
합계	6,264

전기차 판매 감소에도 불구하고 포드의 전체 차량 판매는 지난달 15% 이상 급증한 172,756대를 기록했다. 이는 하이브리드와 내연기관 차량의 판매 증가에 기인한다. 내연기관 차량은 10월 전체 차량 판매의 약 86%를 차지했다.

포드는 지난주 11월 18일부터 1월 6일까지 6주간 루지 전기차 공장에서 F-150 라이트닝 생산을 중단할 것이라고 밝혔다.

포드 대변인은 벤징가에 "우리는 판매 성장과 수익성의 최적의 조합을 위해 계속해서 생산을 조정하고 있다"고 말했다.

F-150 라이트닝은 미국에서 테슬라의 사이버트럭과 경쟁하고 있다. 켈리 블루북 데이터에 따르면 테슬라는 3분기에 16,692대의 사이버트럭을 판매한 반면, 포드는 7,162대의 라이트닝을 판매했다.

포드는 8월 당초 2025년 생산 예정이었던 3열 전기 SUV 계획을 취소한다고 밝혔다. 또한 F-150 픽업의 새로운 전기 버전 계획을 2027년으로 연기하고 2026년에 새로운 전기 상용 밴 생산을 시작할 것이라고 밝혔다.

3분기 포드의 전기차 부문인 '모델 e'는 비용 개선에도 불구하고 업계 전반의 가격 압박으로 12억 달러의 EBIT(이자 및 세전 이익) 손실을 기록했으며, 9월 말까지 올해 누적 손실은 37억 달러에 달했다. 포드는 이제 이 부문에서 연간 EBIT 손실이 50억 달러에 이를 것으로 예상하고 있다.

포드 주가는 월요일 1.4% 상승한 10.36달러로 마감했다. 벤징가 프로 데이터에 따르면 주가는 연초 대비 약 14.8% 하락했다.