테슬라의 수석 디자이너 프란츠 폰 홀츠하우젠이 화요일 피터슨 자동차 박물관 발표회에서 회사의 로보택시 라인업에 새로운 차량 형태를 도입할 가능성을 시사했다.
주요 내용홀츠하우젠의 발언은 테슬라가 이미 알려진 사이버캡 모델을 넘어 로보택시 제품군을 확장할 수 있음을 암시한다.
그는 피터슨 자동차 박물관에서 사이버캡을 설명하는 자리에서 "우리는 현재 라인업에 있는 차량들과 앞으로 나올 차량들을 기본적으로 여러 승객을 태울 수 있도록 할 것"이라고 말했다.
홀츠하우젠의 발언은 테슬라의 미래 로보택시 모델에 대한 추측을 불러일으켰으며, 더 많은 승객 그룹의 시장 수요를 해결할 수 있을 것으로 보인다. 테슬라의 전략은 기존 차량을 로보택시로 활용하는 것이지만, 사이버캡의 2인승 디자인은 일반적인 승차 공유 여행에 대한 비용과 저장 공간을 최적화하는 것을 목표로 한다.
앞서 테슬라의 투자자 관계 책임자인 트래비스 액셀로드는 도이체방크에 2025년이 회사의 제품 출시에 중요한 해가 될 것이라고 밝혔다. 여기에는 비공식적으로 '모델 Q'로 불리는 차량과 중국 시장을 위해 설계된 긴 축거 모델 Y가 포함된다.
액셀로드는 또한 2025년 하반기에 "다른 새로운 차량들"이 소개될 것이라고 언급했다.
시장 영향테슬라의 로보택시 fleet에 대한 야망이 탄력을 받고 있으며, 최근 발전은 자율주행 차량 배치에 대한 중요한 추진력을 나타낸다.
테슬라는 2025년까지 텍사스 도로에서 자율주행 차량을 테스트하기 위해 오스틴 시 당국과 초기 논의를 진행 중인 것으로 알려졌다. 이 논의가 성공적으로 진행된다면 테슬라의 무인 차량 야망을 강화할 수 있을 것이다.
홀츠하우젠은 최근 사이버캡의 미학적 선택에 대해 설명하며 이를 뉴욕시의 상징적인 노란 택시의 "미래 버전"이라고 묘사했다. 금색 도장의 선택은 전통적인 노란 택시의 현대적 해석으로, 더 표현적이고 시대에 맞는 디자인을 만들고자 했다.
웨드부시 시큐리티스의 분석가들은 사이버캡 출시를 포함한 자율주행 차량 이니셔티브에 힘입어 2025년 말까지 테슬라의 시가총액이 2조 달러에 도달할 수 있을 것으로 전망했다. 이 낙관적인 전망은 테슬라의 자율주행 전략이 이 목표 달성에 중요한 역할을 할 것임을 강조한다.
주가 동향테슬라 주식은 목요일 436.17달러로 마감해 0.90% 하락했다. 시간외 거래에서 추가로 1.9% 하락했다. 벤징가 프로 데이터에 따르면 테슬라 주식은 연초 대비 75.6% 상승했다.
테슬라 주식에 대한 전반적인 컨센서스 등급은 현재 '매수'이며, 가장 높은 목표가는 515달러로 18%의 상승 여력을 시사한다.
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