에어버스 4분기 실적 발표...매출 8% 증가, 수주 감소에도 EPS 3.07유로

에어버스(Airbus SE)가 발표한 4분기 매출이 전년 동기 대비 8% 증가한 247억1600만 유로를 기록했다. 이는 시장 예상치 245억6700만 유로를 상회하는 수준이다.

4분기 조정 영업이익(EBIT)은 상용기 인도 증가와 연구개발(R&D) 비용 감소, 헬리콥터 부문의 프로그램 및 서비스 실적 호조에 힘입어 16% 증가했다.

주당순이익(EPS)은 전년 동기 1.85유로에서 3.07유로로 상승해 시장 예상치 2.43유로를 크게 웃돌았다.

부문별 4분기 매출은 에어버스 177억6700만 유로(전년 대비 9% 증가), 에어버스 헬리콥터 30억6600만 유로(15% 증가), 에어버스 디펜스앤스페이스 44억7300만 유로(3% 증가)를 기록했다.

연간 수주액은 1035억 유로로 전년(1865억 유로) 대비 감소했으나, 수주잔고는 북미 달러화 강세와 1 이상의 수주 대 매출 비율에 힘입어 6290억 유로(전년 5540억 유로)로 증가했다.

기욤 포리 에어버스 최고경영자(CEO)는 "2024년은 에어버스에게 도전적인 한 해였지만, 전 사업 부문에서 강력한 수주를 기록했으며 수주 대 매출 비율이 1을 크게 상회하며 당사 제품과 서비스에 대한 견고한 수요를 확인했다"고 밝혔다.

2024 회계연도 연결 매출은 상용기 인도 증가(766대 vs. 2023년 735대)에 힘입어 전년 대비 6% 증가한 692억 유로를 기록했으며, 상용기 부문 매출은 6% 증가한 506억 유로를 달성했다.

2024년 부문별 실적을 보면 헬리콥터 부문은 361대 인도(2023년 346대)로 매출이 8% 증가한 79억 유로를 기록했고, 디펜스앤스페이스 부문은 A400M 7대 인도 등 항공 파워 사업 호조로 5% 증가한 121억 유로의 매출을 달성했다.

에어버스는 A320 기종의 생산량을 2027년까지 월 75대로 늘릴 계획이며, A330은 월 4대 수준에서 안정화될 예정이다. 스피릿 에어로시스템즈와 관련된 공급망 문제로 A350과 A220의 생산 확대에 차질이 빚어지고 있다.

A350은 2028년까지 월 12대 생산을 목표로 하며, 화물기 버전은 2027년 하반기 출시 예정이다. A220은 2026년까지 월 14대 생산을 목표로 하고 있다.

회사는 A400M 프로그램과 관련해 계약 업데이트와 생산 리스크로 1억2100만 유로의 비용을 계상했다. 현재 제조에 미치는 주문 영향을 평가 중이며, 기술적 인증 리스크는 2023년 수준을 유지하고 있다.

배당금과 관련해 이사회는 2024년도 주당 2.00유로의 정규 배당금과 1.00유로의 특별 배당금을 제안할 예정이다. 4월 15일 주주총회 승인을 거쳐 2025년 4월 24일 지급될 예정이다.

회사는 새로운 관세 도입 가능성을 제외하고 무역, 경제, 항공 교통, 공급망, 운영 등에 큰 차질이 없을 것으로 예상하고 있다. 스피릿 에어로시스템즈 통합 영향은 2025년 7월 1일 완료를 가정해 반영됐다.

2025년 전망으로는 상용기 약 820대 인도, 조정 영업이익 약 70억 유로, 고객 금융 이전 잉여현금흐름 약 45억 유로를 목표로 제시했다.