NIO 주가 급락...중국 EV 가격 경쟁 격화 영향

중국 상하이 기반 전기차 업체 NIO(NYSE:NIO)의 주가가 수요일 하락세를 보였다.

벤징가 프로에 따르면 NIO의 주가는 지난 1년간 18% 이상 하락했다.

NIO는 중국 내 치열한 전기차 가격 경쟁 속에서 공격적인 사업 확장과 비용 절감 압박에 직면해 있다. 이코노믹타임스의 최근 보도에 따르면, 경쟁 심화로 인한 수익성 하락 속에서 NIO는 2개의 하위 브랜드 출시를 추진하고 있다.

한편 NIO는 차세대 ES8 SUV의 성능 향상을 목표로 하고 있다. CnEV Post에 따르면, 회사는 플래그십 세단 ET9에 사용된 것과 동일한 대용량 배터리 팩을 채택할 예정이다.

신형 ES8에는 102kWh 배터리가 탑재되며, CLTC 테스트 기준 주행거리는 635km에 달한다.

이 SUV의 공차 중량은 2,630kg이며, 이 중 배터리가 545kg을 차지한다. 이는 에너지 밀도 187Wh/kg에 해당한다. 규제 당국 제출 자료에 따르면 이는 ET9에 사용된 것과 동일한 배터리 팩이다. NIO 웹사이트에는 이 세단의 배터리 용량이 100kWh로 표시되어 있다.

NIO는 최근 연례 NIO Day 행사를 4분기 판매 모멘텀에 맞춰 연말에서 가을로 앞당겼다.

회사는 이 행사에서 프리미엄 3열 SUV 라인업으로 3세대 ES8을 공개할 예정이다.

공업정보화부에 제출된 자료에 따르면, 이 차량은 이전 모델보다 크기가 커졌으며 6인승과 7인승 구성으로 출시된다.

차세대 ES8의 크기는 길이 5,280mm, 너비 2,010mm, 높이 1,800mm, 축거 3,250mm로 전작보다 눈에 띄게 커졌다. 삼원계 리튬 배터리는 CATL이 공급한다.

NIO의 배터리 교환소는 현재 75kWh와 100kWh 배터리 팩을 지원하며, 150kWh 반고체 배터리는 렌탈 방식으로 제한적으로 이용 가능하다.

규제 문서에 따르면 NIO는 ES8 기본 모델에 100kWh 배터리 팩을 표준화할 것으로 보이며, 이는 이전 모델의 제한적 주행거리에 대한 불만을 예방하기 위한 조치로 해석된다.

투자자들은 인베스코 골든 드래곤 차이나 ETF(NASDAQ:PGJ)를 통해 NIO 주식에 투자할 수 있다.

주가 동향: NIO 주식은 수요일 마지막 거래에서 5.63% 하락한 4.021달러를 기록했다.