테슬라 점유율 하락·루시드 CEO 강한 자신감·리비안 생산 차질... 이번주 EV 업계 핫이슈

미국 주식시장은 반등하며 한 주를 강세로 마감했지만, 전기차 업체들의 주가는 시장 전반의 낙관론에 동참하지 못했다. 기초체력 약화가 계속해서 발목을 잡았다. 다만 시가총액 상위 기업들과 함께 업계 선두주자인 테슬라는 주간 상승세를 기록했다.이번 주 전기차 업계의 주요 소식을 정리해봤다.테슬라, 압박 받나일론 머스크가 이끄는 테슬라의 시장점유율이 모든 지역에서 하락하고 있으며, 특히 북미 지역에서 더욱 두드러진다고 한 비관적 애널리스트가 금요일 보고서를 통해 밝혔다. 테슬라에 대해 언더퍼폼 의견과 120달러의 목표주가를 제시한 번스타인의 토니 사코나기(Tony Sacconaghi) 애널리스트는 테슬라의 북미 시장점유율이 2020년 하반기 77%에서 2024년 상반기 48%로 하락했다고 전했다.사코나기는 "테슬라가 2026년과 2027년에야 출시할 것으로 보이는 완전히 새로운 저가 모델이 나오기 전까지는 점유율을 회복하거나 크게 성장하기 어려울 것"이라며 "회사의 밸류에이션이 현재의 기.......................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................