테슬라, 로드스터 작업 속도 높이지만 큰 도움 안 돼

전기차 대기업 테슬라 (TSLA)의 로드스터는 지난 몇 년간 가벼운 조롱의 대상이 되어왔다. 그러나 일론 머스크와 오픈AI의 샘 올트먼 사이에 벌어진 최근 논쟁이 테슬라에 불을 지핀 것으로 보이며, 회사는 최근 로드스터 설계 작업에 박차를 가하고 있다. 하지만 이는 투자자들에게 큰 도움이 되지 못했고, 목요일 오후 거래에서 주가는 4% 이상 하락했다.

보도에 따르면 로드스터는 이제 양산까지 약 2~3년이 남았으며, 테슬라가 1년 넘게 이 프로젝트 작업을 사실상 중단했다는 사실이 밝혀지면서 더욱 실망스러운 상황이 되었다. 또한 테슬라 로드스터는 2017년 공개된 프로토타입 버전과 달리 4인승이 아닌 2인승으로 출시될 예정이며, 버터플라이 도어와 "전형적인 스포츠카 프로필"을 갖추게 된다.

테슬라는 또한 이 프로젝트를 진전시키기 위해 "최소 5명의 엔지니어"를 신규 채용했으며, 이들은 "공기역학 프로토타입" 작업을 맡게 되었다. 머스크는 "우리 모두 테슬라 로드스터 작업을 곧 하고 싶어한다. 우리는 작업 중이지만, 세상에 더 심각한 영향을 미치는 일들이 우선되어야 한다"고 밝혔다.

1억 대 테슬라 슈퍼컴퓨터?

그때 일론 머스크는 더욱 기묘한 발언을 내놓았다. 머스크에 따르면, 현재 판매된 모든 테슬라 차량들이 결합하면 거대하고 고도로 분산된, 때로는 이동 가능한 슈퍼컴퓨터를 구성할 수 있다는 것이다. 머스크는 "유휴 상태"의 테슬라들이 생성할 수 있는 "100기가와트의 추론 능력"이 활용되지 않은 주요 처리 능력의 원천이 될 수 있다고 언급했다.

향후 24개월 내에 연간 300만 대의 차량 생산률이 달성되고 사이버캡 프로그램도 가동되면, 이는 상당한 컴퓨팅 파워 증대를 의미할 수 있다고 그는 말했다. 만약 이러한 개념이 암호화폐 채굴 등에 활용된다면, 그 자체로 상당한 경제적 효과를 가져올 수 있다.

테슬라 주식은 매수, 보유, 매도?

월가 증권가는 지난 3개월간 매수 14건, 보유 10건, 매도 10건의 의견을 제시하며 테슬라 주식에 대해 보유 의견을 보이고 있다. 지난 1년간 주가가 55.63% 상승한 후, 평균 목표주가는 주당 395.54달러로 11.28%의 하락 여력을 시사한다.

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