"가공 오류"로 보잉 주가 급락

어느 정도 예상 가능한 일이었지만, 항공우주 기업 보잉(BA)의 회생 계획이 몇 가지 난관에 부딪혔다. 최근 발생한 문제로 인해 737 MAX 라인의 인도율이 당분간 둔화될 전망이다. 놀랍게도 문제의 원인은 단순한 배선 결함으로, 못 하나 때문에 왕국이 무너진다는 옛 격언이 여전히 유효함을 보여준다. 보잉 주주들은 이 소식에 부정적으로 반응했고, 화요일 오후 거래에서 주가는 소폭 하락했다.

보잉은 "기계 가공 오류"로 인해 항공기 배선에 문제가 발생해 일부 737 MAX 항공기의 인도를 지연할 계획이라고 발표했다. 보잉은 배선에 작은 긁힘이 발견됐으며, 이것이 그 자체로는 큰 문제가 아닐 수 있지만 훨씬 더 심각한 문제로 확대될 가능성이 있다고 밝혔다.

다행히 문제의 규모가 충분히 작아 보잉은 각 항공기를 "며칠 내"에 수리할 수 있을 것으로 예상했다. 이로 인해 공급 파이프라인에 약간의 차질이 생기겠지만, 그 범위와 기간은 제한적일 것이다. 따라서 2026년 첫 3개월간 인도 수치는 영향을 받을 수 있지만, 2026년 전체 목표인 MAX 항공기 500대 인도는 여전히 달성 가능한 범위 내에 있다.

최악의 타이밍

그러나 이 소식은 보잉에게 매우 불운한 시기에 나왔다. 737 MAX 항공기 주문이 급증하고 있기 때문이다. 보잉의 빠르게 개선되고 있는 생산 공정도 생산량을 늘리고 있어, 737 MAX가 다시 한번 인기 있는 대안이 되고 있다. 연방항공청이 보잉의 추가 증산을 승인할 가능성이 높다는 보도도 긍정적인 요인이다.

737 MAX는 또한 많은 항공사들이 MAX 항공기를 운항하고 있다는 점에서 상당한 신뢰를 얻었다. 미국 내 5개 항공사가 737 MAX 항공기를 운항하고 있으며, 전 세계적으로 더 많은 항공사들이 미국 대륙횡단 노선과 일부 단거리 대서양 횡단 노선에 이 항공기를 투입하고 있다. 따라서 737 MAX는 놀라울 정도로 인기 있는 항공기이며, 더 많은 항공사들이 도입하기를 원하고 있다.

보잉은 지금 매수하기 좋은 주식인가

월가에서 애널리스트들은 지난 3개월간 13건의 매수와 1건의 보유 의견을 제시하며 BA 주식에 대해 강력 매수 컨센서스 등급을 부여했다. 지난 1년간 주가가 46.05% 상승한 후, 평균 BA 목표주가는 주당 276.36달러로 24.43%의 상승 여력을 시사한다.

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