F-150 위기... 포드 주가 하락세

모든 계란을 한 바구니에 담지 말라는 오래된 격언이 있다. 전통 자동차 제조업체 포드(F)는 그 정도까지는 아니지만, 놀라울 정도로 그에 가까워지고 있다. F-시리즈 픽업 라인이 포드 매출의 37%를 차지하고 있으며, 이는 포드 운영에서 F-시리즈의 역할과 여기에 변화가 생길 경우 어떤 일이 벌어질지에 대해 일부에서 상당한 우려를 표하고 있다. 포드 투자자들은 이러한 신호를 받아들여 금요일 오후 거래에서 포드 주가를 소폭 하락시켰다.

포드의 F-시리즈는 어떤 기준으로 보든 성공작이다. 포드 전체 매출의 3분의 1 이상을 차지할 뿐만 아니라, 지난 49년간 미국에서 가장 많이 팔린 트럭이기도 하다. 또한 지난 44년간 가장 많이 팔린 차량이기도 하다고 보고서는 전한다. 이는 F-시리즈에 문제가 생기면 포드 자체에 치명타가 될 수 있다는 의미다.

F-시리즈에는 앞으로 잠재적 문제들이 있다. 노벨리스에서 진행 중인 문제들이 시작점이다. 미국 정부가 이러한 문제들을 고려하여 포드에 어떤 종류의 관세 완화를 제공하는 데 특별히 관심이 없어 보인다는 사실은 거의 더 나쁘다. 이 모든 것, 그리고 잠재적으로 더 많은 것들이 포드를 매우 나쁜 상황에 놓이게 한다. 압도적인 차이로 가장 많이 팔리는 제품이 공급 문제를 겪고 있다. 존재하는 수요를 완전히 활용할 수 없다. 포드는 노벨리스를 보완하고 이런 일이 다시 발생하는 것을 방지하기 위해 새로운 알루미늄 공급업체가 빠르게 필요하다.

개선된 용접 시스템

용접은 물론 자동차 제조에 있어 필수적이다. 그래서 포드 태국이 "자가 수리 용접 시스템"을 만들었을 때, 상당한 주목을 받았다. 포드의 자동화된 용접 시스템은 이미 상당히 잘 작동하고 있었다. 그러나 포드가 이를 개선하려고 나섰을 때, 그 일을 해낼 예상치 못한 방법을 발견했다.

포드는 인공지능(AI) 시스템에 과거 데이터를 입력했고, 그 과정에서 현재 인텔리전트 용접이라고 불리는 것을 만들어냈다. 인텔리전트 용접은 포드가 조립 용접으로 하고 있는 작업을 더 잘 분석할 수 있게 했으며, 심지어 라인이 실시간으로 스스로 수리할 수 있는 지점까지 도달하게 했다. 이는 수리로 인한 라인 중단 시간을 최소화하고 포드의 새로운 생산 능력을 열어주는 데 도움이 되었다.

포드 주식은 지금 매수하기 좋은가?

월가를 보면, 애널리스트들은 지난 3개월간 매수 3건, 보유 11건, 매도 1건을 부여하여 F 주식에 대해 보유 컨센서스 등급을 내놓았다. 지난 1년간 주가가 31.19% 상승한 후, 주당 평균 F 목표주가 $13.88은 14.47%의 상승 여력을 시사한다.

공시