포드, 대규모 리콜로 주가 타격

레거시 자동차 제조업체 포드(F)가 연속 기록을 깨뜨릴 때는 완전히 산산조각을 낸다. 어제 우리는 약 5,000대의 차량에 영향을 미치는 새로운 운행 금지 리콜 소식을 접했다. 포드는 이어서 그 84배에 달하는 차량에 영향을 미치는 새로운 리콜을 발표했으며, 이번에는 안전벨트 문제였다. 투자자들은 전혀 만족하지 못했고, 목요일 오후 거래에서 포드 주가를 거의 3% 하락시켰다.

포드는 419,967대의 차량을 대상으로 안전벨트 문제로 리콜을 발표했다. 보도에 따르면 문제의 안전벨트는 제대로 늘어나거나 수축되지 않아 차량 내 탑승자를 제대로 구속하지 못할 수 있다. 이는 결과적으로 사고 발생 가능성을 높인다. 문제는 안전벨트를 제자리에 실수로 고정시킬 수 있는 안전벨트 프리텐셔너다.

보도에 따르면 관련 차량의 대부분은 2018년부터 2022년 사이에 제조된 링컨 네비게이터와 포드 익스페디션이다. 이번 리콜 대상 차량 소유자는 언제나처럼 가까운 포드 대리점에 차량을 가져가기만 하면 되며, 대리점 직원이 안전벨트를 검사하고 필요한 경우 리트랙터를 무상으로 교체해준다.

익숙한 브랜드명을 가진 새로운 세단

한편, 포드가 익숙한 이름을 낯선 방식으로 되살릴 계획이라는 보도도 나오고 있다. 당연히 많은 사람들이 포드가 세단을 다시 출시할지 궁금해한다. 이 단순하고 어떤 이들은 지루하다고 말할 수 있는 차량 등급은 특히 포드가 천명한 "지루한 차는 없다"는 독트린에 비춰볼 때, 전 계층의 운전자들의 일상적인 운전 요구를 충족시켜왔다.

그러나 새로운 보도는 포드가 단순히 머스탱 브랜딩을 부여함으로써 "지루하다"는 생각을 우회하여 세단을 다시 출시할 수 있다고 시사한다. 포드 블루 및 모델 e의 사장인 앤드류 프릭은 "여전히 세단을 구매하는 고객층이 일정 비율 존재한다. 예전보다는 훨씬 적다. 예전에는 50%였지만 지금은 16~17%다. 우리는 사람들이 자동차로 여기는 정말 훌륭한 머스탱을 보유하고 있다. 우리는 앞으로 나아가면서 머스탱 패밀리를 확장하는 것을 검토하고 있다"고 언급했다.

포드 주식은 지금 매수하기 좋은가?

월가로 눈을 돌리면, 애널리스트들은 아래 그래픽에 표시된 것처럼 지난 3개월 동안 매수 2건, 보유 10건, 매도 1건을 기반으로 F 주식에 대해 보유 컨센서스 등급을 부여했다. 지난 1년간 주가가 55.54% 상승한 후, 주당 평균 F 목표주가 14.31달러는 6.39%의 하락 위험을 시사한다.

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