새 차를 구매할 때 거의 아무도 듣고 싶어하지 않는 문구 중 하나가 바로 "원격 시동 차단 장치"다. 하지만 전통적인 자동차 제조업체 포드(F)에서는 이것이 주요 판매 기능으로 간주되는 것으로 보인다. 현재 포드의 거의 모든 모델에 원격 시동 차단 장치가 탑재되어 있으며, 이러한 개발에 대해 일부는 열광하고 일부는 깊은 우려를 표하고 있다. 한편 투자자들은 우려하는 진영에 속해 있으며, 목요일 오후 거래에서 포드 주가는 소폭 하락했다.
우리는 이전에 포드 보안 패키지에 대해 들은 적이 있다. 특히 F-시리즈 픽업을 구매한 2024년 이후 일부 포드 소유자들이 이용할 수 있었다. 하지만 알고 보니 원격 시동 차단 장치는 예상보다 포드 라인업의 더 큰 부분을 차지하고 있다. F-시리즈 픽업에 탑재되어 있을 뿐만 아니라 2026년형 익스페디션, 2026년형 브롱코 스포츠, 2026년형 머스탱 마하-E에도 탑재되어 있다. 보도에 따르면 시동 차단 장치가 없는 유일한 차량은 F-150 라이트닝이며, 그 이유는 아직 아무도 알지 못한다.
원격 시동 차단 장치가 이렇게 광범위하게 사용 가능하다는 사실은 일부 사람들을 우려하게 만들 수 있다. 하지만 현재로서는 시동 차단 장치가 주로 제조업체가 설치하는 도난 방지 메커니즘이며, 나중에 애프터마켓 장치로 추가되는 것이 아니다. 그러나 포드의 최근 리콜 이력을 고려하면, 차량을 주차된 벽돌로 만드는 기능이 있다는 생각은 나를 조금 이상으로 우려하게 만든다.
1994년 앨 카울링스의 흰색 포드 브롱코를 타고 O.J. 심슨을 저속 추격했던 무서운 장면을 떠올리게 하는 움직임으로, 킴 카다시안이 이제 브롱코 운전자 대열에 합류했다. 카다시안은 아이다호에 있는 여름 별장을 위해 이 차량을 구매했다.
카다시안은 새로운 브롱코 스포츠를 구매한 것이 아니라, 플로리다의 벨로시티 레스토레이션스가 복원한 1973년형 브롱코를 구매했다. 복원 프로젝트 비용은 약 28만 5천 달러였으며, 카다시안이 구매했을 때 실제로 복원 과정이 거의 완료된 상태였다. 그렇지 않았다면 작업을 완료하는 데 14주에서 16주가 걸렸을 것이라고 보도는 전한다.
월가를 살펴보면, 애널리스트들은 F 주식에 대해 보유 의견 컨센서스 등급을 부여하고 있다. 이는 아래 그래픽에 표시된 것처럼 지난 3개월 동안 매수 2건, 보유 10건, 매도 1건을 기반으로 한다. 지난 1년 동안 주가가 27.17% 상승한 후, 주당 평균 F 목표주가 14.33달러는 1.44%의 상승 여력을 시사한다.
