전통 자동차 제조업체 포드(F)는 과거 일본 자동차 제조업체들로부터 많은 힌트를 얻어왔다. 포드가 활용하고자 하는 도구 중 하나는 "겐바"라고 불리는데, 너무나 당연한 것처럼 들릴 수 있지만, 최근 발생한 재앙적인 리콜 사태를 반전시키는 데 필요한 핵심 포인트가 될 수도 있다. 그러나 포드 투자자들은 이 특정 방법이 효과가 있을지 회의적인 것으로 보이며, 화요일 오후 거래에서 포드 주가는 소폭 하락했다.
"겐바"는 익숙하지 않은 사람들을 위해 설명하자면, 기본적으로 "실제로 문제가 발생하고 있는 현장에 직접 가서 현장 상황을 직접 확인한다"는 의미다. "겐바" 자체는 "실제 장소"로 번역되므로, 기본 원칙은 합리적이다. 본질적으로 포드는 최고 경영진을 공장 현장으로 보내 무슨 일이 일어나고 있는지 확인하고, 일부 문제가 어디에서 발생하는지 파악하고 있다.
보도에 따르면 겐바는 "린 경영 철학의 핵심 요소"이며, 이는 충분히 합리적이다. 세 개 이상의 경영 계층을 통해 문제를 해결하려고 하면 많은 오해가 발생할 수 있다. 다섯 명 이상이 원을 이루고 전화 게임을 해본 사람이라면 누구나 알 것이다. 최고위급 인력을 공장 라인으로 직접 보냄으로써, 그들은 해당 작업을 직접 처리하는 사람들로부터 무엇이 잘못되었는지 직접 파악하고 그에 따라 대응할 수 있다.
도난당한 차량 중 실제로 회수되는 차량은 약 절반에 불과하다는 사실을 알고 있는가? 포드는 이 비율을 차량 소유자에게 유리하게 개선하고자 하며, 이를 위해 새로운 포드 보안 패키지를 출시했다. 포드 보안 패키지는 도난을 방지하는 것뿐만 아니라, 첫 번째 단계가 실패할 경우 차량을 되찾는 데 도움을 주도록 설계되었다.
이 도구 중에는 차량이 도난당하고 있을 가능성이 있을 때 소유자에게 문자 메시지 알림을 보낼 수 있는 모바일 앱 연결 기능이 포함되어 있다. 그러면 소유자는 콜센터에 연락할 수 있으며, 콜센터는 경찰에 연락하고(왜 직접 경찰에 연락하지 않는지는 의문이지만) 사용자의 직접 허가 없이는 차량을 다시 시동할 수 없도록 하는 시동 억제 장치를 작동시킬 수 있다. 이 서비스는 처음 12개월 동안 무료이며, 그 이후에는 지역에 따라 다른 구독료가 부과된다.
월가에서 애널리스트들은 지난 3개월 동안 매수 2건, 보유 10건, 매도 1건을 기록하며 F 주식에 대해 보유 의견을 제시하고 있다. 지난 1년간 주가가 19.71% 상승한 후, 평균 F 목표주가는 주당 14.77달러로 6.79%의 상승 여력을 시사한다.
