보잉 주가 급락... 777X 주문 위험 신호

항공우주 기업 보잉(BA)이 꽤 오랜 시간 동안 777X 인증 작업을 진행해 왔으며, 여러 항공사가 이미 인도에 앞서 주문을 완료한 상태다. 그러나 항공사들이 이 항공기의 실제 인도를 얼마나 더 기다릴 수 있을까? 이미 접수된 모든 주문은 어떻게 될 것인가? 새로운 보도에 따르면 일부 리스크가 존재할 수 있으며, 투자자들은 분명히 우려하고 있다. 보잉 주가는 화요일 오후 거래에서 3% 이상 급락했다.

보도에 따르면 777X에 대해 이미 접수된 대부분의 주문은 사실상 여전히 유효한 상태다. 이는 좋은 소식이어야 한다. 단순한 관성만으로도 사전 주문이 유지될 가능성이 높다는 것을 시사한다. 2001년에 듀크 뉴켐 포에버를 예약 주문했다가 2011년에야 받은 사람들에게 물어보면 알 것이다.

이제 내년에 드디어 인도가 이루어질 것이라는 보도가 나오면서?원래 계획보다 7년 늦은 것이다?주문은 유지되고 있지만, 일부 항공사들이 그 사이 공백을 메우기 위해 에어버스(EADSY)를 알아보기 시작했다는 보도가 나오고 있다. 이미 7년이나 지연된 프로젝트는 결국 더 지연될 가능성이 높다.

1,000번째 특허

한편, 보잉 사우스캐롤라이나는 최근 1,000번째 특허를 획득하며 중요한 이정표를 달성했다. 공구 설계자 아론 페더슨이 그 영예를 안았는데, 공기 손실 위험 없이 환기 호스를 공기 공급원에 연결하는 새로운 밀폐형 커플러 덕분이다.

이 커플러는 화면 속 이미지로 시작되었으며, 컴퓨터 지원 모델 설계의 일부였다. 이 모델은 3D 프린팅되고, 테스트되고, 수정되고, 재테스트를 거쳐 결국 787 드림라이너 프로그램의 최종 조립 공장의 일부가 되었다고 보도는 전한다. 이 커플러는 다른 공급 공기 시스템과도 호환되는데, 이는 보잉이 이를 공기 공구 등에 사용하도록 라이선스를 제공할지 궁금하게 만들기에 충분하다.

보잉은 지금 매수하기 좋은 주식인가?

월가를 살펴보면, 애널리스트들은 BA 주식에 대해 강력 매수 컨센서스 등급을 부여하고 있으며, 이는 아래 그래픽에 표시된 바와 같이 지난 3개월 동안 15건의 매수와 1건의 보유 의견을 기반으로 한다. 지난 1년간 주가가 5.09% 상승한 후, 주당 274.14달러의 평균 BA 목표주가는 26.46%의 상승 여력을 시사한다.

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