테슬라 주가 하락세 지속 이유와 전기차 업체의 향후 전망

테슬라 (TSLA) 주가가 화요일 장전 거래에서 하락세를 보이고 있다. 투자자들이 수요, 경쟁, 그리고 로보택시 전략 출시에 대한 우려를 저울질하면서 최근 약세가 이어지고 있다. 이러한 약세는 9월 3일 주목받았던 사이버캡 출시 직후 나타났으며, 당시 테슬라 주가는 5.9% 하락하며 시가총액 약 880억 달러가 증발했다.

이번 행사는 투자자들이 기대했던 열기를 불러일으키지 못했다. 한편, 미국 도로교통안전국(NHTSA)은 테슬라가 핸들과 페달이 없는 차량을 연방 안전 기준에 부합한다고 자체 인증한 방식에 대해 감사를 시작했다.

테슬라 8월 판매, 지속적인 약세 보여

테슬라의 미국 차량 판매는 8월에 더욱 약화됐다. 모터 인텔리전스 데이터에 따르면, 테슬라는 미국에서 약 40,816대의 전기차를 판매했으며, 이는 전년 동기 55,500대 대비 26% 감소한 수치다. 이는 2026년 들어 가장 가파른 전년 대비 월간 감소율이었다. 참고로 테슬라의 미국 전기차 판매는 6월에 20%, 7월에 21% 감소했다.

중국도 여전히 취약한 지점으로 남아있다. 테슬라는 8월 중국에서 50,047대를 판매했으며, 이는 전년 대비 12.4% 감소한 수치로 3개월 연속 하락세를 기록했다. 회사는 또한 재고 모델 Y 차량에 대해 최대 10,000위안(1,475달러)의 할인을 제공하며 수요와 가격 압박에 대한 우려를 키웠다.

유럽에서의 테슬라 8월 차량 등록 실적도 엇갈렸다. 판매의 대리 지표인 등록 대수는 프랑스에서 전년 대비 279%, 덴마크에서 104% 급증했다. 그러나 업계 데이터에 따르면 노르웨이에서 79%, 스페인에서 79%, 스웨덴에서 41%, 포르투갈에서 37%, 이탈리아에서 36% 감소했다고 보도됐다.

테슬라 주가 전망은?

증권가는 테슬라의 로보택시 야망에 대해 신중한 입장을 유지하고 있다. GLJ 리서치 애널리스트 고든 존슨은 매도 의견과 24.86달러 목표주가를 재확인했으며, 이는 거의 93%의 하락 여력을 시사한다. 그는 사이버캡 출시가 명확한 배치 목표, 가격 책정, 소비자 주문 세부사항, 그리고 광범위한 출시 계획이 부족했다고 지적했다. 그는 또한 최고경영자 일론 머스크가 행사에 불참한 점도 언급했다.

웰스파고 애널리스트 콜린 랭건도 테슬라에 대한 매도 의견을 재확인하며 목표주가 130달러를 제시했는데, 이는 현재 수준에서 63.3%의 하락 여력을 의미한다. 랭건은 오스틴에서 열린 테슬라의 사이버캡 공개가 주가의 높은 밸류에이션을 뒷받침하기에 충분한 기술적 세부사항과 명확한 출시 일정이 부족했다고 말했다.

테슬라의 펀더멘털도 우려 사항이다. 2분기 매출이 전년 대비 26% 증가한 282억 4,000만 달러를 기록했지만, 영업이익률은 1.4%에 불과해 회사가 새로운 사업과 기술에 계속 투자하면서 수익성에 압박을 받고 있음을 보여준다.

앞으로 투자자들은 먼저 NHTSA 검토가 어떤 규제 조치로 이어질지 지켜봐야 한다. 또한 테슬라가 사이버캡 차량과 서비스 지역을 얼마나 빨리 확대하고 유료 주행 거리를 늘리는지도 주목해야 할 것이다. 마지막으로, 주행 거리, 주행 조건, 사고 심각도를 포함한 안전 데이터는 단순히 충돌 횟수를 세는 것보다 로보택시의 성능에 대한 더 명확한 그림을 제공할 수 있다.

테슬라 주식 매수, 보유, 매도?

월가는 테슬라의 향후 궤적에 대해 의견이 엇갈리고 있다. 팁랭크스에서 테슬라는 매수 11건, 보유 13건, 매도 3건을 기반으로 보통 매수 컨센서스 등급을 받고 있다. 평균 테슬라 목표주가 377.08달러는 현재 수준에서 6.5%의 상승 여력을 시사한다. 연초 대비 테슬라 주가는 21.3% 하락했다.