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중국 전기차 제조업체 NIO(NYSE: NIO)가 2024년 회계연도 3분기 매출 186억7000만 위안(26억6000만 달러)을 기록했다고 밝혔다. 이는 전년 동기 대비 2.1% 감소, 전 분기 대비 7.0% 증가한 수치다. 시장 전문가들은 평균 27억 달러의 매출을 예상했다.
주당 순손실(ADS 기준)은 주식 보상 비용을 제외하고 2.14위안(31센트)으로, 전년 동기의 2.28위안 손실과 2024년 2분기의 2.21위안 손실에서 개선됐다. 애널리스트들은 ADS당 32센트의 손실을 예상했었다. 실적 발표 후 주가는 하락했다.
3분기 차량 판매량은 6만1855대로 전년 동기 대비 11.6%, 전 분기 대비 7.8% 증가했다. 그러나 차량 매출은 전년 동기 대비 4.1% 감소했으며, 전 분기 대비로는 6.5% 증가했다.
NIO는 2024년 10월에 2만976대의 차량을 인도했다. 2024년 10월 31일 기준 NIO의 누적 차량 인도 대수는 61만9851대에 달했다.
3분기 총이익률은 10.7%로 전년 동기의 8.0%와 전 분기의 9.7%에서 개선됐다. 차량 이익률도 전년 동기 11.0%에서 13.1%로 상승했다.
2024년 9월 30일 기준, NIO의 현금 및 현금성 자산, 제한 현금, 단기 투자, 장기 정기 예금 총액은 422억 위안(60억 달러)이다.
NIO의 창업자이자 회장 겸 CEO인 윌리엄 빈 리는 "올해 첫 9개월 동안 NIO가 30만 위안 이상 중국 배터리 전기차(BEV) 시장에서 40% 이상의 점유율을 확보했다"고 밝혔다. ONVO L60의 인도가 시작됐으며, 향후 몇 개월 내 생산 능력이 빠르게 증가할 것으로 예상된다. NIO는 4분기 총 인도량이 새로운 기록을 달성할 것으로 기대하고 있다.
NIO의 플래그십 모델인 ET9은 대량 생산에 들어갔으며, 이는 NIO의 진보된 기술력을 보여주고 프리미엄 세그먼트에서의 입지를 강화할 것으로 보인다.
또한 NIO는 2024년 NIO Day에서 소형 차량 브랜드인 'Firefly'를 공개할 계획이다. 이를 통해 제품 라인업을 확대하고 더 넓은 고객층에 접근할 수 있을 것으로 기대된다.
비용 최적화 노력으로 차량 총이익률이 상승했으며, 3분기에는 긍정적인 프리 캐시 플로우를 달성했다.
NIO의 CFO인 스탠리 유 취는 "내년부터 당사의 3개 브랜드가 강력한 제품 사이클을 시작해 판매량을 크게 늘리고 운영 및 재무 성과를 더욱 개선할 것"이라고 강조했다.
NIO의 전망
NIO는 4분기 차량 인도량을 7만2000~7만5000대로 전망했다. 이는 전년 동기 대비 43.9~49.9% 증가한 수치다.
4분기 매출은 28억400만~29억400만 달러로 예상되며, 이는 전년 동기 대비 15.0~19.2% 성장을 의미한다.
한편 NIO 주가는 연초 이후 45% 이상 하락했다. 이는 중국 전기차 산업이 국내 수요 부진과 보호주의적 관세에 직면한 가운데 재정 부양책이 시장의 기대에 미치지 못했기 때문이다.
주가 동향
수요일 장 전 거래에서 NIO 주가는 1.30% 하락한 4.57달러를 기록했다.