보잉, 터키시 에어라인즈와 거래 진전에도 주가 하락

항공우주 기업 보잉(BA)은 최근 매출 면에서 탁월한 성과를 거두고 있다. 이는 트럼프 대통령이 무역 적자 격차를 줄이기 위해 보잉 항공기를 효과적으로 활용한 노력에 크게 힘입은 것이다. 현재 또 다른 거래가 진행 중인 것으로 알려졌는데, 터키항공이 구매를 앞두고 있어 보잉에 또 다른 호재가 될 전망이다. 그러나 투자자들은 이 소식에 이상하게도 불만을 표시하며 수요일 오후 거래에서 주가가 소폭 하락했다.

보도에 따르면 터키항공은 보잉 737 맥스 150대와 보잉 787 75대에 대한 계약을 앞두고 있다. 현재 해결해야 할 유일한 문제는 엔진 공급 문제와 터키에 설립될 엔진 정비 시설 문제다.

터키항공 회장 아흐메트 볼라트는 이 문제에 진전이 없을 경우 터키항공이 결국 주문을 에어버스(EADSY)로 돌릴 수 있다고 밝혔다. 엔진 부족 문제는 이제 전 세계적인 문제로 확산되고 있는 것으로 보인다. 에어버스도 자체 적체 물량을 안고 있고 엔진 부족 사태의 영향을 받고 있을 가능성이 있어, 터키항공에 더 나은 조건을 제시할 수 있을지는 불확실하다.

에미레이트항공과의 난관

투자자들에게 부담이 될 수 있는 문제가 있는데, 에미레이트항공과의 거래가 잠재적으로 문제가 될 수 있다는 보도가 나왔다. 두바이 에어쇼가 2주도 채 남지 않은 가운데, 보잉과 에어버스 모두 에미레이트항공과 거래를 진행하고 있다. 그러나 문제는 보잉과 에어버스 모두 상당한 적체 물량을 안고 있어, 에미레이트항공이 원하는 만큼 빠르게 또는 많이 공급하지 못할 수 있다는 점이다.

보잉의 777X 프로그램은 여전히 대기 중이며, 최근 다시 한번 2027년으로 연기됐다. 이는 새로운 광동체 모델의 제한된 가용성과 함께 에미레이트항공의 확장 계획에 영향을 미치고 있다. 그러나 보도에 따르면 2033년 이전에는 인도 일정을 확보할 수 없기 때문에, 에미레이트항공이 어차피 확장할 수 없다는 점에서 그다지 중요하지 않을 수 있다.

보잉은 지금 매수하기 좋은 주식인가

월가 증권가는 지난 3개월간 매수 12건, 보유 2건을 부여하며 BA 주식에 대해 강력 매수 컨센서스 등급을 제시했다. 지난 1년간 주가가 34.58% 상승한 후, 주당 평균 BA 목표주가 257.25달러는 31.13%의 상승 여력을 시사한다.

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