테슬라, 또 다른 타격... 사이버트럭 책임자 판매 부진 속 퇴사

전기차 대기업 테슬라(TSLA)가 또 다른 핵심 인사를 잃었다. 사이버트럭 책임자 시단트 아와스티가 부진한 판매 실적 속에서 회사를 떠났다. 아와스티는 일요일 밤 자신의 링크드인 프로필을 통해 이번 결정을 발표하며, 인상적인 8년 재직 기간을 마친 후 "인생에서 가장 어려운 결정 중 하나"라고 설명했다.

아와스티는 인턴으로 테슬라에 입사해 빠르게 승진하여 테슬라의 가장 야심찬 프로젝트인 사이버트럭 부문을 이끌게 되었다. 지난 여름에는 모델 3 프로그램도 총괄하도록 승진했다. 아와스티는 사이버트럭에 대한 일론 머스크 최고경영자의 비전을 현실로 만드는 데 핵심적인 역할을 했으며, 엔지니어링 개념부터 대규모 생산까지 프로그램을 단계별로 이끌었다.

테슬라 자동차 판매 부진

테슬라는 2025년 9월 30일 마감 3분기 자동차 인도량 기록을 달성했다. 운전자들이 7,500달러 연방 세액공제 만료 전에 전기차를 구매하려고 서두른 결과였다. 특히 증권가는 이 인센티브가 사라지면서 4분기 전기차 판매가 급감할 것으로 예상하고 있다.

사이버트럭은 특히 심각한 어려움에 직면했다. 테슬라는 3분기 사이버트럭 판매가 전년 동기 대비 62.6% 급감했다고 보고했다. 판매량은 5,385대에 불과해 작년 같은 기간 14,000대 이상과 비교된다. 이러한 하락세는 수천 대의 전기차를 판매하겠다는 머스크의 야심찬 계획에서 급격한 반전을 의미한다. 현재 전망에 따르면 테슬라는 연간 약 20,000~25,000대의 사이버트럭만 판매할 수 있을 것으로 보이며, 이는 당초 목표인 연간 250,000대보다 훨씬 낮은 수치다.

머스크는 항상 사이버트럭의 성공에 대해 매우 낙관적이었으며, 이를 선도적인 전기차 픽업트럭으로 홍보했다. 그러나 사이버트럭은 2019년 머스크가 처음 공개했을 때 약속한 것을 거의 달성하지 못했다. 최종 버전은 기능이 더 적고, 주행 거리가 짧으며, 예상보다 높은 가격표가 붙었다. 더 저렴한 변형 모델이 취소된 후 시작 가격은 거의 80,000달러에 달한다.

판매 부진이 심화되면서 테슬라는 사이버트럭에 상당한 할인을 제공하고 판매되지 않은 차량을 일론 머스크의 다른 사업체에 전용하는 상황에 내몰렸다. 여기에는 스페이스X와 xAI가 포함된다. 전반적으로 아와스티의 퇴사는 테슬라가 핵심 전기 픽업트럭에 대한 기대치를 충족하고 전기차 시장의 변화에 대응하는 데 내부적으로 어려움을 겪고 있음을 드러낸다.

테슬라 주식은 매수, 보유, 매도인가?

팁랭크스에서 TSLA 주식은 매수 14건, 보유 10건, 매도 10건을 기반으로 보유 의견을 받고 있다. 테슬라의 평균 목표주가 382.54달러는 현재 수준에서 10.9% 하락 여력을 시사한다. 연초 대비 테슬라 주식은 6.4% 상승했다.

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