보잉, 두바이에서 새 계약 성사에도 주가 하락

항공우주 주식 보잉 (BA)은 오늘 두바이 에어쇼에서 중요한 승리를 거두었으며, 그 출처는 이전에 상당한 손실로 간주되었던 플라이두바이였다. 최근 경쟁사 에어버스 (EADSY)에 주문을 빼앗겼던 곳에서 실제로 대규모 신규 주문을 따냈다. 그러나 이것만으로는 투자자들에게 충분하지 않았던 것으로 보이며, 수요일 오후 거래에서 주가는 거의 3% 급락했다.

최신 소식에 따르면 플라이두바이는 보잉 737 MAX 항공기 75대에 대한 양해각서(MoU)를 체결했다. 또한 추가로 75대에 대한 옵션을 포함하고 있어, 이번 특정 주문의 총 대수는 잠재적으로 150대에 이른다. 플라이두바이는 명확하게 737 MAX의 "연료 효율성, 항속거리 및 신뢰성"이 플라이두바이의 전체 네트워크 확장을 촉진하는 데 중요한 역할을 했다고 언급했다.

플라이두바이의 회장인 셰이크 아흐메드 빈 사이드 알막툼은 "우리는 현재 규모로 네트워크를 성장시키는 데 핵심적인 역할을 한 신뢰할 수 있는 파트너인 보잉과 또 다른 737 MAX 주문을 하게 된 것을 자랑스럽게 생각합니다. 신뢰할 수 있는 항공기 가용성과 적시 인도는 우리 산업의 지속적인 성장에 필수적이며, 이번 계약은 우리가 미래 성장을 위해 유리한 위치를 유지하고, 기존 항공기를 교체하는 동시에 기단을 추가할 수 있도록 보장합니다"라고 언급했다.

얼음 깨기

이 점은 두바이에서는 별 의미가 없겠지만, 영하의 기온에서 비행하는 사람들에게는 보잉의 새로운 엔진 방빙 시스템 소식이 훨씬 더 환영받을 것이다. 보잉은 최근 이 시스템의 설계 및 엔지니어링 작업을 완료했으며, 현재 연방항공청(FAA)과 협력하여 시스템 인증을 진행 중이다.

완료되면 신규 인도 항공기에는 이 시스템이 포함될 것이며, 현재 항공기에는 나중에 추가할 수 있는 개조 모델이 제공될 것이다. 보도에 따르면 새로운 시스템은 수년간의 개발 기간과 수천 시간의 인력 투입이 필요했다. 그러나 인증이 통과되면 보잉은 추운 환경에서 운영되는 항공사들에게 자사 항공기를 더욱 매력적으로 만들 수 있을 것이다.

보잉은 지금 매수하기 좋은 주식인가?

월가로 눈을 돌리면, 애널리스트들은 지난 3개월 동안 매수 13건, 보유 2건, 매도 1건을 부여하여 BA 주식에 대해 강력 매수 컨센서스 등급을 부여했다. 지난 1년간 주가가 29.81% 상승한 후, 평균 BA 목표주가는 주당 250.50달러로 36.2%의 상승 여력을 시사한다.

BA 애널리스트 등급 더 보기

공시