포드, 르노와 손잡고 유럽 저가 전기차 시장 선점 나서

포드(F)가 유럽에서 다른 접근 방식을 취하고 있으며, 이를 위해 르노(RNSDF)와 손잡았다. 두 회사는 저가형 전기차 신규 라인을 구축할 예정이며, 첫 모델은 2028년 초 출시를 계획하고 있다. 이는 유럽 지역에서 입지를 잃어온 포드가 더 단순하고 저비용 방식으로 시장 입지를 재건하려는 중요한 움직임이다.

포드, 더 빠르고 저렴한 진입 방식 모색

유럽의 전기차 제조사들은 BYD(BYDDY) 같은 중국 브랜드가 저가 모델로 지역 시장에 진입하면서 압박을 받고 있다. 구매자들도 더 저렴한 차량을 원하고 있으며, 기존 비용 구조는 더 이상 통하지 않는다. 이에 대응하기 위해 르노는 프랑스 북부에서 포드 브랜드 전기차 2종의 설계와 생산을 지원할 예정이며, 두 회사는 밴 부문에서도 협력을 모색하고 있다.

포드 최고경영자 짐 팔리는 회사가 실용적이어야 한다고 말했다. 그는 포드가 더 이상 유럽에서 모든 유형의 차량을 만들려 하지 않을 것이라고 밝혔다. 대신 성공 가능성이 보이는 몇 가지 모델에 집중할 것이다. 르노와의 협력은 포드가 비용을 낮추고 신모델을 더 빠르게 시장에 출시하는 데 도움이 된다.

포드는 수년간 유럽에서 사업을 축소해왔다. 2019년 이후 이 지역에서의 입지는 거의 절반으로 줄었다. 회사는 이미 독일 자를루이 공장에서 차량 생산을 중단했으며 쾰른에서는 일자리를 줄이고 있다. 2026년부터 쾰른 공장은 두 개가 아닌 한 개의 생산 라인만 가동할 예정이다.

이러한 움직임은 수요 부진과 경쟁사들의 압박 증가 이후 포드가 계획을 조정하고 있음을 보여준다. 르노와의 파트너십을 통해 포드는 모든 것을 단독으로 처리하는 대신 비용을 분담할 수 있게 됐다.

유럽, 저가형 전기차로 방향 전환

시기적으로 포드에 유리하게 작용할 수 있다. 전기차 수요는 여전히 증가하고 있지만, 구매자들은 저가형 모델을 선택하고 있다. 스텔란티스(STLA)는 저가형 시트로엥 전기차 생산을 늘리고 있으며, 폭스바겐(VWAGY)은 2만5000유로 미만 가격의 신모델을 준비하고 있다. 시장은 분명히 더 저렴한 차량 쪽으로 움직이고 있다.

포드와 르노는 이러한 추세를 활용하고자 한다. 계획이 성공한다면 포드는 유럽에서 잃었던 입지의 일부를 되찾을 수 있을 것이다.

포드 주식, 지금 매수하기 좋은가?

월가를 보면, 애널리스트들은 F 주식에 대해 보유 의견 컨센서스 등급을 제시하고 있다. 최근 3개월간 매수 2건, 보유 10건, 매도 1건이 나왔다. 지난 1년간 주가가 24% 상승한 후, 주당 평균 F 목표주가 12.73달러는 3.12%의 하락 여력을 시사한다.

F 애널리스트 평가 더보기