제너럴 모터스 주식 강세론자들이 또 다른 실적 서프라이즈를 예상하는 이유

제너럴모터스(GM) 주식은 지난 12개월 동안 61% 이상 상승하며 광범위한 시장을 크게 앞질렀다. 같은 기간 S&P 500(SPX)은 약 16% 상승에 그쳤다. 이러한 인상적인 상승세에도 불구하고, 나는 이 주식이 여전히 상승 여력이 있다고 본다. 2025년 4분기 실적 발표를 앞두고 또 한 번의 견조한 분기 실적을 기대하며, 잠재적인 어닝 서프라이즈와 건설적인 경영진 코멘트가 2026년으로 향하는 GM의 전망에 대한 신뢰를 강화할 수 있을 것으로 전망한다.

실적 전망 긍정적

GM은 자동차 업계에서 가장 일관된 실적을 보여온 기업 중 하나다. 지난 8개 분기 동안 이 자동차 제조업체는 매번 주당순이익(EPS)과 매출 전망치를 모두 상회했다. 가장 최근 실적 발표에서 GM은 강력한 매출과 이익 서프라이즈를 기록했으며, 내연기관과 전기차 플랫폼 모두에서 지속적인 시장 점유율 확대와 예상보다 낮은 관세 영향에 힘입어 연간 이익 전망을 상향 조정했다.

GM은 내일 장 시작 전 2025년 4분기 실적을 발표할 예정이다. 현재 시장 컨센서스는 주당순이익 2.25달러, 매출 462억 1,000만 달러를 예상하고 있다. 주목할 점은 증권가 추정치가 매우 안정적이라는 것이다. 지난 1년간 주당순이익 전망치는 0.4%만 하향 조정된 반면, 매출 전망치는 3% 이상 상향 조정됐다.

나는 GM이 다시 한번 시장 기대치를 소폭 상회하여 주당순이익 약 2.26달러, 매출 약 464억 달러를 기록할 것으로 예상한다. 연간 실적의 경우 GM이 가이던스 상단에 도달할 것으로 보이며, 조정 EBIT는 130억 달러에 가깝고 자동차 부문 잉여현금흐름은 110억 달러 부근을 기록할 것으로 전망한다. 이는 내연기관 포트폴리오의 강세와 규율 있는 비용 관리를 반영한 것이다.

내연기관 성장이 2026년 현금흐름 뒷받침

2026년을 맞이하면서 GM은 대부분의 경쟁사보다 어려운 거시경제 환경을 더 잘 헤쳐나가고 있다. 경영진은 현금흐름 지속성을 우선시하면서 고마진 내연기관에 집중하는 동시에 전기차에서도 선택권을 유지하겠다는 입장을 분명히 했다. 이러한 균형은 전기차 수요 둔화 속에서 재조정에 어려움을 겪고 있는 경쟁사들과 대조를 이룬다.

GM의 내연기관 라인업은 핵심 수익 동력으로 작용하며, 이들 차량에서 발생하는 강력한 현금흐름을 활용해 장기적인 전기차 전환에 자금을 지원하고 있다. GM이 전기차 중심의 미래 구축에 계속 집중하고 있지만, 특히 풀사이즈 트럭과 SUV를 중심으로 한 전통적인 포트폴리오에서 상당한 수익을 창출할 수 있는 능력은 전환 기간 동안 이익 전망을 상향 조정하고 재무 유연성을 유지할 수 있었던 핵심 이유다.

전기차가 2026년 미국 자동차 시장의 약 10%만을 차지할 것으로 예상되는 가운데, GM은 전기차 생산능력을 약 30% 축소하고 자원을 수요가 높고 마진이 높은 내연기관 모델로 재배치하는 등 선제적으로 전기차 규모를 축소했다. 오리온 공장을 다시 내연기관 생산으로 전환하기로 한 결정은 경영진의 실용적인 접근 방식을 잘 보여준다. 내 견해로는 이러한 유연성이 전기차 전략 조정이 더뎠던 경쟁사들을 계속 앞서가는 핵심 이유다.

자본 배분이 GM의 핵심 강점

GM의 재무 유연성은 여전히 주요 차별화 요소다. 회사는 236억 달러의 잉여 현금을 보유하고 있어 성장 이니셔티브에 자금을 지원하는 동시에 주주들에게 자본을 환원할 수 있는 충분한 여력을 갖추고 있다. 경영진은 배당과 자사주 매입을 통해 투자와 환원 사이의 균형을 계속 유지하고 있다.

한편 자본적 지출은 2025년 100억~110억 달러 수준에서 규율 있게 유지될 것으로 예상되며, 2026~2027년에는 연간 100억~120억 달러로 소폭 증가할 전망이다. 이러한 투자는 미국 내 생산 확대, 공급망 현지화, 소프트웨어 정의 차량, 선별적 전동화에 집중된다. GM의 40억 달러 규모 미국 제조 확장은 관세 노출의 약 35~40%를 상쇄하는 동시에 2027년까지 국내 생산능력을 200만 대 이상으로 확대할 것으로 예상된다.

동시에 GM은 얼티엄 플랫폼, 슈퍼 크루즈 및 울트라 크루즈와 같은 첨단 운전자 보조 시스템, 그리고 경영진이 2030년까지 200억~250억 달러의 반복 수익을 창출할 수 있을 것으로 보는 얼티파이 소프트웨어 생태계와 같은 장기 성장 동력에 계속 투자하고 있다. 중요한 점은 이러한 투자가 대차대조표 부담이 아닌 강력한 내연기관 현금흐름으로 자금을 조달하고 있다는 것이다.

최근 상승세가 GM 주식 밸류에이션에 그림자

주가의 강력한 상승세에도 불구하고 GM은 경쟁사와 광범위한 시장 대비 여전히 상당한 할인된 가격에 거래되고 있다. 주가는 약 7.9배의 주가수익비율(PER)로 거래되고 있으며, 이는 업종 중간값 16.6배를 크게 밑도는 수준이다. 이 배수가 GM의 5년 역사적 평균인 5.43배보다는 높지만, 회사의 실행력과 현금 창출 능력을 고려할 때 여전히 과도한 회의론을 반영하고 있다.

나는 주가수익비율, EV/EBIT 배수, 매출 기준 5년 현금흐름할인(DCF) 모델을 포함한 10가지 밸류에이션 모델의 평균을 내어 GM의 적정 가치를 추정했다. 이 분석은 주당 약 80달러의 내재 적정 가치를 산출하며, 이는 현재 시장 가격 대비 1% 미만의 상승 여력을 나타낸다.

이를 기준으로 볼 때 주식은 전통적인 지표상 대략 적정 가치에 거래되고 있는 것으로 보인다. 다만 수익 지속성, 자본 환원, 마진 회복력에 대한 신뢰가 개선되면 시간이 지남에 따라 추가적인 밸류에이션 배수 확대를 정당화할 수 있을 것이다.

GM 주식 지금 매수해도 될까

증권가의 제너럴모터스에 대한 심리는 온건한 강세다. 팁랭크스에 따르면 이 주식은 11개 매수, 2개 보유, 1개 매도 의견을 바탕으로 온건한 매수 컨센서스 등급을 받고 있다. 12개월 목표주가를 제시한 14명의 증권가 애널리스트를 종합하면 평균 목표주가는 89.62달러로, 향후 12개월간 약 12%의 잠재적 상승 여력을 시사한다.

실적 발표 앞두고 GM 강세론자들 기대감 고조

GM은 견고한 모멘텀과 일관된 실행력이라는 확고한 기록을 바탕으로 4분기 실적 발표를 앞두고 있다. 내연기관 수익성 극대화에 대한 회사의 규율 있는 집중과 함께 목표가 명확한 장기 투자 및 주주 친화적인 자본 환원은 2026년을 바라보는 GM을 유리하게 자리매김시킨다. 실적 발표를 앞두고 나는 확고한 강세 입장을 유지하며, 지속 가능한 현금흐름을 창출하고 장기적인 주주 가치를 견인하는 GM의 능력에 대한 지속적인 신뢰에 힘입어 또 한 번의 강력한 분기 실적을 기대한다.