항공우주 대기업 보잉(BA)이 오늘 다소 혼란스러운 상황을 맞았다. 금요일에는 에어인디아가 대부분의 예상보다 보잉에 대해 더 큰 신뢰를 보이며 대규모 신규 주문으로 이를 입증했다. 그러나 오늘 에어인디아가 연료 제어 스위치 문제로 드림라이너 항공편을 운항 중단시켰다는 사실이 밝혀졌다. 이는 보잉 투자자들에게 묘하게도 긍정적으로 받아들여졌으며, 월요일 오후 거래에서 주가가 소폭 상승한 것으로 나타났다.
에어인디아는 드림라이너 연료 제어 스위치에서 결함을 발견한 것으로 알려졌는데, 이는 2025년에 발생한 드림라이너 관련 사건을 고려할 때 특히 우려스러운 상황이다. 에어인디아는 결국 드림라이너를 운항 중단시켰지만, 결함의 구체적인 내용이나 해당 항공편에 대한 세부 사항은 공개하지 않았다.
흥미롭게도 에어인디아는 인도 항공 규제 당국의 지시에 따라 드림라이너 기단의 연료 제어 스위치를 점검한 지 수개월 후에 이 결함으로 추정되는 문제를 발견했다. 에어인디아는 또한 발견 직후 해당 규제 당국에 이 사건을 통보했다고 보도는 전했다.
보잉은 급증하는 주문 잔고를 처리하기 위해 생산 제한을 더 완화받기를 열망하고 있다. 그러나 현 연방항공청(FAA) 청장인 브라이언 베드포드는 이를 수용할 의향이 없다. 베드포드는 보잉이 "더 많은 것을 해야 한다"고 말했는데, 이는 매우 모호한 표현이지만, 그는 또한 FAA가 "보잉이 필요한 곳에 도달할 수 있도록 적극적으로 협력하고 있다"고 언급했다.
구체적으로 무엇을 "더" 해야 하는지, 또는 FAA가 보잉이 "더 많은 것"을 완수하도록 무엇을 하고 있는지는 불분명하다. 그럼에도 불구하고 이러한 현저한 불확실성에도 베드포드는 보잉이 "큰 진전"을 이루고 있다고 언급했다. 베드포드가 어떻게 이를 판단할 수 있는지는 아마도 가장 불분명한 부분일 것이다.
월가에서 애널리스트들은 지난 3개월간 매수 13건, 보유 1건, 매도 1건을 부여하며 BA 주식에 대해 강력 매수 컨센서스 등급을 제시하고 있다. 지난 1년간 주가가 32.89% 상승한 후, 주당 평균 BA 목표주가 269.14달러는 14.16%의 상승 여력을 시사한다.
