보잉 주가 급락... 새로운 엔진 씰 문제로 "잠재적 내구성 결함" 우려

항공우주 대기업 보잉(BA)은 지난 1~2년간 내구성 문제로 적지 않은 어려움을 겪어왔다. 이러한 문제들로 인해 보잉 항공기에 대한 생산 제한 조치가 시행 중인 상황에서, 새로운 보고서는 또 다른 문제가 발생했다고 전했다. 777X 항공기에서 엔진 실(seal) 관련 특정 문제가 발견됐다는 것이다. 이는 투자자들이 가장 듣고 싶지 않았던 소식이며, 화요일 오후 거래에서 주가는 소폭 하락했다.

최근 점검에서 엔진 실 문제가 발견됐으며, 이에 따라 실을 재설계하고 향후 정비 점검 시 항공기를 수정해야 할 수도 있다. 한편 이 문제가 즉시 해결되지 않는다는 사실은 문제가 상대적으로 경미하다는 것을 시사한다.

실제로 보고서는 엔진 실 문제가 777X의 추가 지연을 초래하지는 않을 것으로 예상된다고 밝혔는데, 이는 이번 사안에서 나온 가장 좋은 소식일 수 있다. 보잉 CEO 켈리 오트버그는 "중요한 것은 이 문제를 해결하는 과정에서도 우리는 인증 비행 테스트를 계속 진행하고 있다는 점이다. 그리고 이것이 2027년 인도에 영향을 미칠 것으로 예상하지 않는다"고 말했다.

인도네시아 F-15 계약 무산

한편 보잉은 인도네시아에 F-15 항공기를 판매하는 계약을 포기했다. 보도에 따르면 문제는 관심 부족이 아니었으며, 자카르타 정부는 구매 의사가 있었다. 실제로 최대 24대의 항공기를 구매할 계획이었다. 그러나 계약이 최종 확정되지 않았고, 보잉은 이에 따라 프로젝트를 포기했다.

그 사이 최대 129대를 구매할 계획이었던 미국을 포함해 더 유망한 계약들이 등장했다. 보잉은 F-15가 결국 인도네시아와 그 주변 지역에서 인기 있는 품목이 될 것으로 기대하지만, 자카르타는 다른 방향으로 움직이고 있는 것으로 보인다. 자카르타는 대신 터키 항공우주로부터 KAAN 5세대 전투기 48대를 구매하기로 합의했다. 보도에 따르면 이는 이 그룹의 첫 주요 국제 판매였다.

보잉은 지금 매수하기 좋은 주식인가

월가를 보면, 애널리스트들은 BA 주식에 대해 최근 3개월간 매수 13건, 보유 1건, 매도 1건을 부여하며 아래 그래픽에 표시된 것처럼 강력 매수 컨센서스 등급을 제시하고 있다. 지난 1년간 32.22% 주가 상승 이후, 주당 269.14달러의 평균 BA 목표주가는 16.7%의 상승 여력을 시사한다.

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