니오, 샤오펑, 리 오토 주가 하락... 테슬라의 중국 전기차 경쟁사들 2월 인도량 전월 대비 감소 보고

테슬라(TSLA)의 중국 전기차 경쟁사인 니오(NIO), 샤오펑(XPEV), 리오토(LI)가 2026년 2월 인도량에서 전월 대비 감소세를 기록했다. 이러한 순차적 하락은 계절적 압력을 반영한 것으로, 2026년 춘절 연휴가 2월 15일부터 23일 사이에 있었던 반면, 작년에는 1월에 연휴가 있었다. 월요일 프리마켓 거래에서 미국 상장 니오, 샤오펑, 리오토 주식은 각각 0.82%, 2.9%, 1.25% 하락했다.

또한 테슬라의 주요 경쟁사인 BYD(BYDDF)는 2월 판매량이 전월 대비 9.5%, 전년 대비 41% 감소했다고 발표했다. 중국 전기차 시장의 둔화는 테슬라에도 영향을 미칠 수 있다. 전기차 판매에 대한 지속적인 압박에도 불구하고, 일론 머스크가 이끄는 이 회사의 주가는 로보택시, 휴머노이드 로봇, AI 분야의 전망에 대한 투자자들의 낙관론으로 지난 1년간 약 43% 상승했다.

니오, 샤오펑, 리오토의 2월 실적

니오는 2월에 20,797대를 인도하여 전월 대비 23.5% 감소했다. 그러나 니오의 2월 인도량은 자사 브랜드의 강세에 힘입어 전년 대비 58% 급증했다는 점은 주목할 만하다. 이 회사의 ES8 모델은 강력한 수요를 경험하고 있다. 이 중국 전기차 제조업체는 높은 마진의 모델 판매에 힘입어 분기 최초로 조정 영업이익 흑자를 달성할 것으로 예상하고 있다.

한편 샤오펑은 2월에 15,256대를 인도하여 전년 대비 약 50% 급락했고 전월 대비로는 24% 감소했다. 중국 전기차 시장의 지속적인 압박을 감안하여 샤오펑은 해외 시장으로 빠르게 확장하고 있다. 이 회사는 2월에 신형 XPENG P7+의 글로벌 인도를 시작했으며, 초기 출하는 18개국을 대상으로 한다. 흥미롭게도 샤오펑은 2026년 3월 말 공식 출시에 앞서 2세대 VLA를 공개할 예정이다.

리오토의 2월 인도량은 전월 대비 4.5% 감소한 26,421대를 기록했다. 긍정적인 측면으로는, 이 회사의 2월 인도량이 전년 대비 0.6% 성장을 나타내며 연간 기준으로 8개월 연속 감소세를 끝냈다는 점이다. 이 회사의 증정형 전기차(EREV) 모델은 국내 시장에서 치열한 경쟁에 직면해 있다. 2026년 2분기에 출시 예정인 Li L9 SUV를 포함한 이 회사의 향후 출시 제품에 모든 관심이 쏠리고 있다.

월가의 NIO, XPEV, LI 주식 전망

팁랭크스의 주식 비교 도구를 사용하여 미국 상장 니오, 샤오펑, 리오토 주식에 대한 월가의 전망을 살펴보자.

현재 월가는 니오와 샤오펑 주식에 대해 보통 매수 컨센서스 등급을, 리오토에 대해서는 지속적인 어려움으로 인해 보유 컨센서스 등급을 부여하고 있다. 증권가는 XPEV 주식에서 가장 높은 상승 잠재력을 보고 있다.