포드, 소규모 자사주 매입 계획 발표로 주가 상승

전통 자동차 제조업체 포드(F)가 최근 발표한 계획은 환호를 받아야 마땅했음에도 불구하고 투자자들의 미온적인 반응을 얻었다. 포드는 최근 많은 주식 보상과 전환사채를 발행해왔으며, 이에 따라 주식 희석을 우려하고 있다. 하지만 대규모 자사주 매입 계획으로 이를 해결하려 한다. 투자자들은 이에 대해 상당히 긍정적으로 반응했으며, 월요일 오후 거래에서 주가는 소폭 상승했다.

포드는 3,170만 주를 자사주로 매입할 계획이며, 현재 주가 기준으로 약 3억 2,000만 달러가 소요될 것으로 보인다. 이미 지급된 주식 기반 보상과 어제 만기가 도래한 전환사채의 조합으로 인해 포드는 이러한 유통 주식이 주가를 끌어내릴 수 있다는 것을 인식하게 되었다.

따라서 포드는 유통 주식 일부를 회수하고 그에 따라 주가를 지지하기 위해 자사주 매입 계획을 발표했다. 실제로 이 자사주 매입 계획은 포드의 전기차 사업 축소와도 연관이 있다. 포드가 전기차 판매를 줄이고 하이브리드 및 순수 가솔린 모델로 전환하면서 약 195억 달러의 비용이 발생할 것으로 예상되는데, 자사주 매입 계획이 이러한 손실의 일부를 흡수하는 데 도움이 될 것이라고 보도는 전했다.

또 다른 리콜

이번 주는 또 다른 리콜 소식으로 시작되었는데, 이번에는 2.0L 에코부스트 I4 엔진을 탑재한 차량이 대상이다. 여기에는 2025년형 포드 매버릭과 2026년형 포드 머스탱, 포드 익스플로러, 링컨 코르세어가 포함된다. 리콜 사유는 엔진 실린더 헤드의 문제다. 보도에 따르면 엔진의 헤드 볼 플러그가 정상적인 작동 오일 압력을 받으면 실린더 헤드에서 빠져나올 수 있다고 한다. 이는 결국 오일 누출을 야기할 수 있다.

흥미롭게도 이번 리콜은 포드 고객에게 직접적인 영향을 미치지 않을 것인데, 해당 차량 중 어느 것도 실제로 고객에게 판매되지 않았기 때문이다. 모두 딜러 매장에 있으며, 딜러들은 판매 전에 차량을 수리해야 할 의무가 있다고 보도는 전했다.

포드 주식은 지금 매수하기 좋은가

월가를 살펴보면, 애널리스트들은 지난 3개월간 매수 3건, 보유 11건, 매도 1건을 부여하여 F 주식에 대해 보유 컨센서스 등급을 제시하고 있다. 지난 1년간 주가가 17.64% 상승한 후, 주당 평균 F 목표주가 13.95달러는 18.98%의 상승 여력을 시사한다.

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