오늘은 전통 자동차 제조사 포드(F)에게 실제보다 훨씬 더 큰 승리가 될 수 있었던 날이었다. 월스트리트저널의 새로운 보도에 따르면 노벨리스가 거의 1년 만에, 그리고 생산 공장에서 여러 차례 화재가 발생한 후 생산을 재개할 예정이라고 한다. 이러한 소식과 함께 포드의 새로운 전기차가 실제 도로에서 포착되었다는 징후에도 불구하고, 포드 주주들은 여전히 출구를 향해 달려갔고, 주가는 수요일 오후 거래에서 거의 5% 하락했다.
뉴욕주 오스위고에 위치한 노벨리스 공장은 알루미늄 시트의 주요 공급원이다. 그리고 포드의 F-150이 차체 구조에 알루미늄 시트에 매우 크게 의존하기 때문에, 포드는 노벨리스에 매우 크게 의존한다는 의미다. 따라서 2025년 9월 화재가 발생했을 때, 포드에 문제가 생길 것이라는 점은 쉽게 예상할 수 있었다. 포드는 일부 단기적인 문제는 흡수할 수 있었지만, 장기적인 문제는 처리하기 훨씬 어려웠다. 따라서 11월 노벨리스에서 발생한 두 번째 화재는 포드에게 훨씬 더 큰 문제를 야기했다.
노벨리스는 유럽과 한국에서 운영을 확대하여 공백을 메우려 했지만, 자동차 제조사들에 대한 영향은 상당했다. 일부 추정치는 비용이 수십억 달러에 달할 것으로 예상했다. 그러나 노벨리스가 다시 가동되어 공급을 재개하는 것은 앞으로 도움이 될 것이다. 이는 또한 가능한 경우 공급망을 다각화하는 것에 대한 중요한 교훈이 될 수도 있다.
최근 우리는 포드의 새로운 전기차인 중형 픽업트럭이 도로 테스트를 위해 디트로이트 거리에 나올 예정이라는 소식을 들었다. 그리고 이제 보도에 따르면 이 차량이 실제 도로에서 포착되었다고 한다. 또한 이 차량은 "작다"고 묘사되었는데, 이는 많은 운전자들이 기대했던 작고 실용적인 픽업트럭일 수 있음을 시사한다.
놀랍게도 이 차량은 디트로이트가 아닌 캘리포니아주 롱비치에서 포착되었다. 포드는 픽업트럭을 표준 클래딩과 위장으로 덮었지만, 보이는 부분만으로도 뭔가 특이한 점이 있다는 것을 지적하기에 충분했다. 이 차량은 포드의 현재 픽업트럭 라인업과 비교했을 때 상대적으로 작았다. 실제로 보도에 따르면 새로운 픽업트럭은 크기 면에서 2000년대 초반 레인저와 비슷하다고 한다.
월가를 살펴보면, 애널리스트들은 F 주식에 대해 보유 의견 등급을 제시하고 있으며, 이는 아래 그래픽에 표시된 바와 같이 지난 3개월 동안 매수 2건, 보유 10건, 매도 1건을 기반으로 한다. 지난 1년 동안 주가가 40.24% 상승한 후, 주당 평균 F 목표주가 14.54달러는 1.92%의 상승 여력을 시사한다.
