프리미엄 브랜드에 좋지 않은 신호... 포드 주가 의심스러운 승리에도 상승

전통 자동차 제조업체 포드(F)가 최근 아마도 받고 싶지 않았을 상을 받았다. 이 상의 후보에 오르는 것조차 원치 않았을 것이다. 포드는 현재 iSeeCars의 연구에서 예상 리콜 건수가 가장 많은 모델 목록에 4개 모델이 올라 있다. 그러나 이는 투자자들의 열의를 꺾지 못했고, 화요일 오후 거래에서 투자자들은 주가를 소폭 상승시켰다.

포드는 지난 12개월 동안 선두를 달렸지만, 그것이 선두를 달린 분야는 총 리콜 건수였다. 포드는 1,960만 대의 차량을 리콜했다. 이는 가장 근접한 경쟁사보다 많을 뿐만 아니라, 업계 전체를 합친 것보다도 많은 수치였다. 포드는 2025년에 총 152건의 리콜로 기록을 세웠으며, 이는 1년 동안 발생한 단일 최대 건수다.

더 나쁜 것은 포드 브롱코, 포드 매버릭, 링컨 에비에이터, 링컨 코르세어가 리콜 가능성이 가장 높은 상위 5개 모델 중 4개를 차지했다는 점이다. iSeeCars의 수석 애널리스트 칼 브라우어는 "프리미엄 브랜드가 그 그룹에 속한다는 것은 좋게 보이지 않는다. 이는 리콜이 발생하는 내부 구조에서 링컨 브랜드 차량만큼이나 많은 포드 브랜드 차량이 리콜되고 있다는 것을 더욱 입증한다. 엔진이든 제조 품질이든 소프트웨어든 간에 진정한 품질 문제가 있다"고 지적했다.

구매 가능성도 문제

애초에 새 차를 구매하는 것 자체도 문제가 되고 있다. 보고서에 따르면 자동차 구매자들이 "상당한 마이너스 자산을 다음 대출에 가져오고" 있다. 그것만으로도 충분히 나쁘지만, 더 악화되고 있다. 마이너스 자산을 가지고 다음 대출에 접근하는 자동차 구매자가 더 많아지고 있으며, 이는 구매자들이 가지고 오는 마이너스 자산의 규모 문제를 더욱 악화시킨다.

보고서는 2026년 1분기에 신차 교환 차량의 30.9%가 마이너스 자산을 동반했다고 지적했다. 이와 비교할 수 있는 유일한 분기는 2021년 1분기로, 당시 교환 차량의 21.9%가 유사한 상태였다. 2026년 1분기 교환 차량의 평균 미상환 금액은 7,183달러였다. 이는 모든 1분기 중 가장 높은 수치이며, 모든 연도의 모든 분기 중 두 번째로 높은 수치로, 많은 구매자들에게 신차 구매가 보류될 수 있음을 시사한다.

포드 주식은 지금 매수하기 좋은가?

월가에서 애널리스트들은 지난 3개월 동안 매수 3건, 보유 8건, 매도 1건을 부여하여 F 주식에 대해 보유 컨센서스 등급을 제시하고 있다. 지난 1년 동안 주가가 33.37% 상승한 후, 주당 평균 F 목표주가 13.79달러는 6.95%의 상승 여력을 시사한다.

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