포드, 새로운 포드 에너지 자회사 설립으로 주가 상승

전통 자동차 제조업체 포드(F)는 깨진 달걀로 오믈렛을 만들기로 결정했다. 이러한 맥락에서 포드는 전기차 서비스를 위해 구축한 인프라를 활용해 대신 에너지를 저장하기로 했다. 포드는 최근 포드 에너지 자회사를 출범시키고 인상적인 목표를 설정했다. 연간 20기가와트시(GWh)의 배터리 저장 용량이다. 이는 인상적인 추진이며, 주주들은 화요일 오후 거래에서 포드 주가를 소폭 상승시키며 이러한 대담함에 보답했다.

기본적으로 포드는 데이터 센터와 대규모 산업 시설 같은 다양한 고객을 염두에 두고 배터리 에너지 저장 시스템(BESS) 장치를 생산하고 판매할 예정이다. 포드는 당시 형태로는 결코 실현되지 않을 전기차에 탑재하기 위해 생산한 모든 배터리로 무언가를 해야 한다고 판단했다. 따라서 포드는 테슬라(TSLA)와 다시 한번 경쟁에 나섰다.

그리고 20GWh는 실제로 매우 야심찬 수치다. 테슬라는 최근 기가 베를린 공장에서 자체 에너지 저장 사업을 구축할 계획을 발표하며 자사 제품을 연간 8GWh에서 18GWh로 끌어올렸다. 요컨대 단기적으로 전기차에 탑재될 가능성이 낮은 배터리들을 활용하는 훌륭한 방법이다.

선택지 축소

내년에 포드 슈퍼 듀티를 구매하려는 사람들은 두 가지 엔진 옵션이 완전히 사라진다는 사실에 불만을 가질 수 있다. 6.8리터 가솔린 엔진과 6.7리터 디젤 엔진이 모두 사라진다. 이 두 엔진은 "고질라"로 알려진 새로운 표준인 7.3리터 V8 엔진으로 대체될 예정이다. 디젤 엔진을 원하는 사람들을 위한 옵션도 파워 스트로크 하나뿐이다.

변경 이유는 불분명하지만 단순한 통합일 수 있다. 또한 새 모델의 가격은 아직 알려지지 않았는데, 이는 2027년 모델에 대한 이야기이기 때문이다. 그러나 6.8리터에서 7.3리터로 업그레이드하는 데 1,500달러의 추가 요금이 부과되었던 점을 고려하면, 2027년에는 기본 가격이 인상될 것이 확실하다.

포드 주식은 지금 매수하기 좋은가

월가에서 애널리스트들은 지난 3개월간 매수 3건, 보유 9건, 매도 1건을 기록하며 F 주식에 대해 보유 컨센서스 등급을 부여했다. 지난 1년간 주가가 12.26% 상승한 후, F의 평균 목표주가는 주당 13.69달러로 14.29%의 상승 여력을 시사한다.

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