테슬라, "휠 스터드 파손 가능성" 리콜 발표에도 주가 급등

일반적으로 리콜은 자동차 회사 주식에 악재다. 지난 2년간 수많은 리콜을 겪은 포드(F)만 봐도 알 수 있다. 하지만 전기차 대기업 테슬라(TSLA)는 대부분의 리콜을 소프트웨어 업데이트로 해결할 수 있다. 그러나 이번 리콜은 그렇지 않았고, 훨씬 더 심각할 수 있었다. 그럼에도 테슬라 투자자들은 이에 전혀 개의치 않았고, 금요일 오후 거래에서 주가를 4% 이상 끌어올렸다.

알뜰한 자동차 구매자들 사이에는 바퀴가 떨어질 때까지 현재 차를 몰겠다는 오래된 말이 있다. 하지만 173명의 사이버트럭 소유자들에게는 그 일이 예상보다 빨리 일어날 수 있다. 이들 173대의 사이버트럭은 18인치 스틸 휠과 함께 고장날 가능성이 있는 휠 스터드를 장착하고 있다. 이는 실제로 바퀴가 차에서 떨어지는 사고로 이어질 수 있으며, 발생 장소와 속도에 따라 상당한 피해를 입힐 수 있다.

테슬라는 해당 휠 허브와 로터를 무상으로 완전히 교체할 계획이다. 보도에 따르면 영향을 받은 운전자들은 앱을 통해 테슬라 서비스 센터에서 서비스를 예약하여 작업을 완료할 수 있다. 그러나 사이버트럭이 이미 판매 부진으로 여겨지는 상황에서 바퀴가 갑자기 떨어질 수 있다는 사실은 신규 고객들에게 이 브랜드를 매력적으로 만들지 못할 것이다.

세미 배터리

테슬라 세미와 그것이 탑재한 배터리에 대한 소식도 나왔다. 견인해야 할 무게를 고려하면 배터리가 상당할 것이라는 점은 거의 당연했다. 하지만 캘리포니아 대기자원위원회가 새로 공개한 문서는 세미가 실제로 어떤 성능을 발휘하는지 보여주었다.

테슬라 세미 롱레인지는 822킬로와트시의 사용 가능한 배터리 용량을 갖추고 있는 것으로 밝혀졌다. 최대 출력은 800킬로와트이며, 후륜 차축을 구동하는 3개의 전기 모터가 이를 지원한다. 한편 스탠다드 레인지 모델은 최대 525킬로와트를 제공하지만, 테슬라의 직접적인 발표에 따르면 두 모델 모두 800킬로와트 범위에 도달할 수 있다.

테슬라는 매수, 보유 또는 매도인가

월가에서 애널리스트들은 지난 3개월간 매수 13건, 보유 12건, 매도 5건을 부여하여 테슬라 주식에 대해 보통 매수 컨센서스 등급을 제시했다. 지난 1년간 주가가 38.06% 상승한 후, 평균 테슬라 목표주가인 주당 410.21달러는 4.08%의 하락 여력을 시사한다.

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