보잉 추락 사고 원인은 잠금 핀으로 밝혀져...보잉 주가 하락

얼마 전 항공우주 기업 보잉(BA)이 프랑크푸르트 공항에서 발생한 사건으로 일부 관측통들의 깊은 우려를 불러일으켰다. 프랑크푸르트 공항 게이트에서 보잉 항공기의 앞바퀴 장치가 갑자기 무너지자, 연방항공청(FAA)과의 관계 개선으로 얻은 보잉의 모든 성과가 물거품이 될 수 있다는 우려가 불안한 유령처럼 떠올랐다. 문제의 원인이 최종적으로 밝혀졌고, 보잉 투자자들은 다소 우려를 표했다. 보잉 주가는 목요일 오후 거래에서 소폭 하락했다.

이 사건은 조사를 거쳤고, 독일 당국은 보잉 787기의 앞바퀴 장치에 있는 잠금 핀이 "잘못 배치되었다"는 사실을 발견했다. 이는 보잉에 재앙처럼 들릴 수 있지만, 실제로는 우려했던 것만큼 나쁘지 않았다. 독일 당국이 "잘못 배치되었다"고 말할 때, 그들은 실제로 "잘못 배치되었다"는 의미였다.

앞바퀴 장치의 잠금 핀은 실제로 전방 화물칸의 보관함에서 발견되었다. 보도에 따르면, 이 항공기는 앞바퀴 장치가 무너지기 전 로스앤젤레스행 장거리 비행을 준비하고 있었다. 그러나 조사는 아직 완료되지 않았으며, 최종 보고서는 2027년 중 발표될 예정이다. 그럼에도 불구하고 현재 보고서를 기준으로 볼 때, 상황은 보잉에 유리하게 작용하고 있는 것으로 보인다. 보잉이 잠금 핀을 잊어버린 것이 아니라, 다른 누군가가 잠금 핀을 있어야 할 곳이 아닌 다른 곳에 두었던 것이다.

덴마크의 구매

보잉은 최근 덴마크 국방부가 북극과 북대서양을 감시하기 위해 P-8 포세이돈 초계기 2대를 구매하면서 또 다른 판매 실적을 올렸다. 국방부는 덴마크 국방참모총장인 미카엘 비거스 힐드고르 장군의 권고에 따라 이 항공기 2대를 구매했다.

이번 주문은 터키에서 열린 NATO 정상회의와 동시에 이루어졌으며, 이 회의에서 다른 무기 거래들도 마무리될 것으로 보인다. 코펜하겐은 북극과 그 주변 지역에서 군사력을 증강하는 데 특별한 노력을 기울여 왔다. 힐드고르 총장은 "우리는 왕국의 모든 지역을 방어할 수 있어야 한다. 이는 북극과 북대서양 지역에도 적용된다. 그리고 우리는 NATO에 대한 의무로서 집단 방위에 기여해야 하며, 특히 대잠전을 위한 전력 목표 달성에 기여해야 한다"고 말했다.

보잉은 지금 매수하기 좋은 주식인가

월가를 살펴보면, 애널리스트들은 지난 3개월간 매수 15건과 보유 1건을 부여하며 BA 주식에 대해 강력 매수 컨센서스 등급을 제시했다. 지난 1년간 주가가 0.5% 하락한 후, 주당 평균 BA 목표주가 274.46달러는 22.53%의 상승 여력을 시사한다.

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