기존 자동차 제조업체 포드(F)의 새로운 전기 픽업트럭이 마침내 이름과 공식 가격을 확정했다. 새 픽업트럭이 랜체로가 되기를 바랐던 이들은 실망할 것이다. 이 픽업트럭은 패덤(Fathom)으로 명명될 예정이기 때문이다. 투자자들은 이 소식에 다소 불만스러운 반응을 보였으며, 목요일 오후 거래에서 포드 주가는 거의 2% 하락했다.
패덤은 확정된 가격표도 갖추었으며, 좋은 소식은 포드가 이전 예상을 지켰다는 점이다. "3만 달러 미만" 픽업트럭은 실제로 3만 달러 미만이며, 약 2만8000달러에 판매될 예정이다. 이 픽업트럭은 한동안 구매 가능성이 낮았던 시장에서 저렴한 신차로 설계되었다.
보도에 따르면 새로운 패덤은 루이빌 조립 공장에서 생산될 예정이며, 이곳에는 새로운 조립 트리 제조 공정이 구축되었다. 세 개의 라인이 동시에 가동되어 전면부, 후면부, 구조용 배터리 및 좌석을 생산한 후 최종 공정에서 모두 결합된다. 이는 포드가 지난해 195억 달러 규모의 감액 이후 여러 계획된 모델을 중단하면서 추진한 대규모 전략의 일환이다.
이는 특히 슬레이트 트럭이라는 주요 신제품을 위험에 빠뜨린다. 슬레이트는 기본적인 저렴함을 약속하며 새로운 전기 픽업트럭 라인을 선보였다. "기본적"이라는 표현을 쓸 때 나는 진심이다. 슬레이트 트럭은 라디오를 제공하지 않는다. 이는 DIY 애호가들에게 흥미로운 기회를 제공하지만, 수십 년의 브랜드 인지도를 가진 주요 자동차 제조업체가 이제 몇 달러 더 비싼 가격에 저렴한 픽업트럭을 제공한다는 사실은 극복하기 어려울 것이다.
물론 일부 경우에는 "몇 달러 더"조차도 일부에게는 너무 큰 부담이 될 것이다. 슬레이트는 패덤보다 약 3545달러 저렴한 가격으로 일부 판매를 확보할 수 있을 것이다. 그러나 포드의 제품은 특히 뒷좌석과 같은 것을 원하는 사람들로부터 슬레이트의 일부 판매를 확실히 빼앗을 것이다.
월가에서 애널리스트들은 아래 그래픽에 표시된 것처럼 지난 3개월 동안 6건의 매수, 7건의 보유, 1건의 매도 의견을 바탕으로 F 주식에 대해 보통 매수 컨센서스 등급을 부여했다. 지난 1년간 주가가 25.27% 상승한 후, 주당 평균 F 목표주가 15.81달러는 14.05%의 상승 여력을 시사한다.
