테슬라, 상표 출원으로 새 자율주행차 이름 힌트... `로보택시`와 `로보버스` 유력

테슬라(NASDAQ:TSLA)가 지난주 '로보택시 데이'에서 자율주행 차량인 '로보택시'와 대형 자율주행 차량 '로보밴'을 공개했다.

최근 발견된 상표 출원 자료는 회사가 이 차량들에 대해 선호하는 이름과 앞으로 사용할 이름을 보여줄 수 있다.

무슨 일이 있었나: 테슬라 CEO 일론 머스크는 운전자나 개입 없이 승객을 목적지로 데려다줄 수 있는 자율주행차에 대한 회사의 비전을 선보였다.

또한 회사는 셔틀과 유사하게 작동하며 최대 20명의 승객을 목적지로 데려갈 수 있는 대형 차량도 공개했다.

두 차량 모두 테슬라가 자율주행차를 통해 성장을 모색함에 따라 회사의 미래에 중요한 역할을 할 수 있다. 그러나 두 차량 모두 영화 '아이, 로봇'의 감독으로부터 영화 속 차량과 유사한 디자인이라는 지적을 받았다.

앞으로 테슬라와 머스크에게 하나의 논쟁거리는 이 차량들을 어떻게 부를 것인가 하는 점이 될 수 있다.

10월 10일 행사 전과 행사 중에 자율주행차는 '사이버캡'과 '로보택시' 두 가지로 불렸다. 테슬라 웹사이트에서는 새로 공개된 차량을 설명하는 데 '로보택시'라는 용어를 사용하고 있다.

일렉트렉의 보도에 따르면 테슬라는 전기차와 라이드쉐어링 및 상업적 용도로 '로보택시'라는 상표를 출원했다고 한다.

또한 보도에 따르면 테슬라는 '로보버스'라는 상표도 출원했는데, 이는 10월 10일 머스크와 회사가 사용한 '로보밴'이라는 용어가 임시 명칭이었음을 시사할 수 있다. 테슬라의 웹사이트는 현재 이 차량을 설명하는 데 '로보밴'이라는 용어를 사용하고 있다.

왜 중요한가: 상표 출원이 반드시 상표권 취득이나 회사의 사용을 보장하는 것은 아니다. 이 경우 상표 출원은 테슬라가 새로 공개한 차량들에 대해 고려 중인 이름을 가리키는 것으로 보인다.

테슬라의 새 차량들은 생산까지 수년이 걸릴 전망이다. 머스크는 로보택시 차량을 2027년 이전에 생산하는 것을 목표로 하고 있으며, 가격은 3만 달러 미만을 목표로 하고 있다.

전기차 업체는 과거 생산 일정과 차량 가격에 대해 과도한 약속을 한 적이 있다.

차량 이름과 관계없이 자율주행차는 전국적으로 규제에 대한 잠재적 장애물에 직면해 있다. 설문 조사에 따르면 소비자들이 이 기술에 대해 두려워하고 있어 이들을 설득해야 하는 과제도 있다.