보잉 드림라이너 추락사고로 242명 사망...머스크 `비전문가 경영진 과다` 지적부터 내부고발까지 경고음 이어져

인도 아메다바드에서 에어인디아 소속 보잉(NYSE:BA) 787 드림라이너가 추락해 승무원을 포함한 탑승객 242명 중 241명이 사망하면서 보잉 항공기의 안전성과 품질 관리 문제가 다시 도마 위에 올랐다.

초기 문제점
드림라이너는 2011년 일본 전일본공수(ANA)를 통해 첫 취항했다. 그러나 도입 2년 만인 2013년 리튬이온 배터리 문제와 화재 사고로 미연방항공청(FAA)의 운항 중단 조치를 받았다.

당시 배터리 문제와 관련해 테슬라(NASDAQ:TSLA)와 스페이스X의 최고경영자(CEO) 일론 머스크는 소셜미디어 X(옛 트위터)를 통해 도움을 제안했다. 머스크는 작년 보잉을 비판하며 '비전문가 경영진이 너무 많다'고 지적했다.

내부고발자들의 경고
머스크 외에도 보잉 787 드림라이너는 샘 살레푸어, 존 바넷, 리처드 쿠에바스 등 세 명의 내부고발자들의 제조 과정 부실 의혹 제기로 조사를 받아왔다.

살레푸어는 '직원들이 항공기 부품 위에서 뛰는 것을 목격했다'며 '보잉이 지름길을 택해 드..........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................